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為什么說傳統的停車棚不合理

傳統的自行車棚一般是采用塑脂板作為棚頂，然后鐵結構作為整個支架，那么這樣的自行車停車棚有什么缺陷嗎？

缺陷一 傳統的自行車停車棚造價高，鐵柱結構在施工前需要打地基，然后各個支架要實現定制打造，通常費用會比較大。

缺陷二 傳統的自行車棚的棚頂采用塑脂板，這種材料一來價格比較貴，成型麻煩，二來這種材料不耐高溫，在出現高溫情況下燃燒的可能性比較大

缺陷三 傳統的自行車停車棚，自清洗功能比較差，每次都要雇用人力爬上去清洗不安全也不方便

缺陷四 傳統的自行車停車棚的顏色款式單一，已經不符合目前城市多元素發展的需求了。

因此現在越來越多的企事業單位采用膜結構來搭建自己的停車棚，顏色豐富，色彩多樣。

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車棚首*先必須考慮的是安全性、實用性、但更不能忽略美觀性和耐用

車棚首*先必須考慮的是安全性、實用性、但更不能忽略美觀性和耐用性

汽車棚，自行車棚，電動車車棚選購常識

（1）結構決定效果，工藝決定美觀　　本公司為各單位量身定制設計的本車棚方案，具有美觀，簡潔，大方的視覺效果，每跨車棚既獨立又聯接，較大化的利用占地面積。合理的通道也使取車更為便捷。

（2）活性聯接　　高強度羅拴聯接的方式大大增強了車棚的安全性能。較小化因為焊接帶來的扭曲變形等這些使金屬強度減小的因素。也使得現場焊接的焊縫防銹處理不能到位的情況不在出現。而且時代和企業都在變，有可能在若干年后因為發展的考慮，重新規劃可用地，那么活聯接的車棚可以整體或部分移位，不會發生割下一堆廢鐵的情況，為客戶節約后續成本。自行車棚一般采用膜結構設計，較好使用深色系，能夠很好的阻隔紫外線同時也能保護好自行車輛受到雨水侵蝕。

而膜結構車棚一般在設計的時候，要輕便而其硬度非常高，太薄的因為強度低在施工的時候很容易破碎，施工的難度非常大，而且還不耐用。膜結構車棚規格調整，要注意每次矯正的位置、切角角度很準確、四邊平直、方位正，放在同一水平面上的任何一角，都不應該有翹邊翹角的現象，其包裝很精美、結實、字體印刷清晰、批號色號標注清楚明了，包裝內應有出廠檢驗報告、合格證、說明書等。停車棚龍骨支架的材料選擇作為停車棚的主要部件，鋼結構支架是至關重要的一個環節，那么具體有哪些材料和注意點呢。