登凱海運(圖)-家具尼日利亞門到門-遼寧尼日利亞門到門

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運專線

馬達加斯加鋼鐵工業(yè)

（中非貿(mào)易研究中心訊）馬達加斯加擁有幾個鐵礦床，但缺乏國內(nèi)鋼鐵煉化和加工能力。因此，馬達加斯加鋼鐵需求的絕大部分是通過進口滿足的。

馬達加斯加的一些礦藏包括鈦鐵礦、煤、石油、和鉻鐵礦。鈦鐵礦開采是馬達加斯加業(yè)中不斷增長的部門之一，其鈦鐵礦主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。

力拓集團（Rio Tinto Group）于2009年開始在Fort Dauphin開采鈦鐵礦，但該礦一直面臨環(huán)保人士的爭議，認為該礦對環(huán)境構(gòu)成威脅。（編選：中非貿(mào)易研究中心）

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：將從五方面推動“一帶一路”建設(shè) 有觀點認為，“一帶一路”建設(shè)加重了沿線國家的債務(wù)壓力，是只有利于中國的“單行道”。對此，錢克明表示，“‘一帶一路’只有中國受益”這個觀點罔顧事實，根本站不住腳。

錢克明表示，“一帶一路”是一個中國方案，同時也是國際公品。“一帶一路”倡議提出五年多來，始終秉持一個精神、一個原則，積極推進“五通”。一個精神，就是和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神。一個原則，就是共商共建共享原則。“五通”，就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。五年多來，已經(jīng)和150多個國家和國際組織簽署了合作文件，家具尼日利亞門到門，一大批合作項目落地，既有力地促進了相關(guān)國家的經(jīng)濟社會發(fā)展，也給當?shù)仄胀癖妿砹藢崒嵲谠诘暮锰帲艿搅似毡闅g迎。這些成績都是有目共睹的。

對于 “債務(wù)問題”， 錢克明強調(diào)要從幾個方面看：

一是從歷看，國際上債務(wù)問題是個老問題，吊車尼日利亞門到門，有些國家債務(wù)上升，這是長期積累的結(jié)果。比如，近大家關(guān)注的巴基斯坦，它的外債里有42%是從多邊機構(gòu)借的，中務(wù)在里面僅僅占10%左右。在很多國家都是這樣，總體上看也是這樣的水平。

帶一路助力非洲發(fā)展 經(jīng)貿(mào)成果力駁西方質(zhì)疑中非經(jīng)貿(mào)往來取得的積極成果，遼寧尼日利亞門到門，是中國發(fā)展對非關(guān)系“真、實、親、誠”的重要體現(xiàn)，是中國盡自己能力幫助非洲發(fā)展的表現(xiàn)。不過，中國在非影響力的提升引起西方的不適，美國前國務(wù)卿希拉里、蒂勒森將曾放出中國在非洲搞“新殖民主義”等言論，但均遭到非洲國家的強烈反駁。

何亞飛對此表示：“中非合作論壇建立以來，雙方關(guān)系更加密切。我們看到的蘇丹、安哥拉、埃塞俄比亞，裝載車尼日利亞門到門，這些國家的發(fā)展，在非洲的突出發(fā)展，有很大一部分原因是得益于中國的互利合作。中非合作不附帶任何政治條件，將來也不會附帶任何政治條件，因為我們是兄弟，我們是合作伙伴，我們是平等的。中非合作近18年以來，幫助非洲國家實現(xiàn)經(jīng)濟自主發(fā)展，這對西方經(jīng)濟安排造成沖擊，被認為是威脅，所以西方中非合作提出新殖民主義，這種說法根本站不住腳，就是他們心里有點恐慌。”

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