張家界到撒馬爾罕-撒馬爾罕一帶一路運輸專線-廣州大洋

烏茲別克斯坦鐵路運輸--撒馬爾罕

中方累計對烏投資超過78億美元，在烏中資企業已達1121家，僅次于俄羅斯。中國-中亞管道三條線路穩定運營，安格連-帕普鐵路卡姆奇克隧道、鵬盛工業園、西莎氣田、中吉烏公路等一大批項目開花結果。據初步估算，中資參與企業累計在烏創造就業崗位超過2萬個。烏茲別克斯坦對未來鐵路信號系統充分考慮并要求滿足未來ETCS﹨ERTMS 2級和3級集成能力和互聯互通能力，張家界到撒馬爾罕，在無需進行硬件變更的情況下能進行改造，適應未來對列控系統的需求。

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茲別克斯坦要求計算機聯鎖應當滿足歐洲CENELEC(歐洲電工標準化) SIL4安全認證、GOST（俄聯邦鐵路運輸認證體系）公共鐵路網鐵路自動化安全標準。

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目前烏茲別克斯坦鐵路員工有93000多人，其中44800人直接從事鐵路運輸工作。三年內，公司提供了約9000個新的就業崗位。鐵路工作者對其他工程設計也做出了貢獻。建設者們在修建各種復雜的鐵路、橋梁和高架橋方面積累了豐富的經驗，今天，已開始采用世界先進技術鋪設道路路基和修建地鐵等更加復雜的工程。目前，在首都地鐵建設中正在實施三個大型項目，即謝爾格利和亞什納巴德地鐵線路地面段，以及尤努薩巴德地體線路地下延長線。這些項目均屬于環線地鐵線路的組成部分，覆蓋了首都六個人口密集區。

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PVC產品順利乘載首列“國際陸海貿易新通道”貨運班列并成功開行。這是我省在“國際陸海貿易新通道”建設方面發運的首列班列，實現了整裝專列與編組班列同步運行，標志著我省在融入“國際陸海貿易新通道”建設上邁出實質性步伐。

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烏茲別克斯坦鐵路股份公司是共和國路網的管理者。2019年鐵路營業里程約7420公里，撒馬爾罕20GP鐵路運輸專線，其中電氣化線路2890公里。今天，鐵路線路和配套設施可保證旅客列車運行速度達到160-250公里/小時。機車保有量中，撒馬爾罕霍爾果斯鐵路運輸物流，電力機車、內燃機車和動車組共500臺。車輛保有量中，貨車21431輛，客車778輛。在各種運輸方式中，撒馬爾罕一帶一路運輸專線，鐵路貨物周轉量占比為53％。

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鐵路出臺了一系列措施，目前改革收效明顯。數據顯示，2017年全國鐵路累計完成貨運量36.89億噸，同比增長10.7%。其中，國家鐵路貨物發送量29.18億噸，同比增長10.1%。　烏茲別克斯坦電氣化線路超過2892公里，包括過去七年修建和改建的線路。落實電氣化改造項目將降低列車運營成本，同時提高客貨運送速度。為使錫爾河、吉扎克、撒馬爾罕、布哈拉和卡什卡達里亞等地區的旅客列車運行速度達到250公里/小時，建成了電氣化鐵路。