鑄鋼系船柱-青島辰華機械(在線咨詢)-系船柱

系船柱

系船柱是安裝在碼頭上部結構的用于船舶系纜的設施。系船柱一般由金屬材料制作，由于形狀為柱狀，因此得名。

系船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調頭等作業和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。系船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450），規格型號：50KN-2000KN

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系船柱

預埋件(預制埋件)就是預先安裝(埋藏)在隱蔽工程內的構件.就是在結構澆筑時安置的構配件，用于砌筑上部結構時的搭接。以利于外部工程設備基礎的安裝固定.預埋件大多由金屬制造，例如：鋼筋或者鑄鐵，也可用木頭，塑料等非金屬剛性材料。

是在結構中留設由鋼板和錨固筋的構件，用來連接結構構件或非結構構件的固定用途。比如做后工序固定（如門、窗、幕墻、水管、煤氣管等）用的連接件。 這個在混凝土結構與鋼結構連接的部位很多。

                    

碼頭主體結構設計

碼頭面前沿頂高程4.2m，港池底高程-8.2m。碼頭總長166.5m，寬20m，雙底座系船柱，分3個結構段，每個結構段長均為55.48m，兩結構段之間設30mm寬結構縫，系船柱，每個結構段由10榀排架組成，排架間距為5.8m。每個排架布置1對雙直樁、1對叉樁和4根直樁，共8根φ700mmPHC管樁，樁尖入強風化巖層不小于1m。 在碼頭距下游端部10.5m處設置長45.05m，寬10.0m的接岸引橋與后方陸域連接。引橋樁基近岸一榀采用φ800mm鉆孔灌注樁，其余均采用φ700mmPHC管樁；穿堤段引橋采用φ1200mm鉆孔灌注樁。預計采用系船柱52個，系船柱包括系船柱預埋件投資將達32萬元。 一期碼頭3#泊位下游系纜墩后方連接平臺由4榀排架組成，排架間距為5.0m，每個排架布置5根φ800mm鉆孔灌注樁，樁尖入強風化巖層不小于1m。

                                     

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