文山平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿企業(yè)生產(chǎn)基地「金宇減速機」

    德州金宇減速機承接 大型美國進(jìn)口減速機蝸輪蝸桿產(chǎn)品修復(fù)改造工程，該蝸輪蝸桿副中心距達(dá)1400mm之大，蝸桿頭數(shù)7個頭，是我公司目前承接的第三批次大型的蝸輪蝸桿副，突破紀(jì)錄。

   該大型蝸桿副加工難度相當(dāng)大，在無圖無任何技術(shù)資料的情況下，張工對原蝸輪蝸桿副進(jìn)行實物測繪，該產(chǎn)品的制作成功代表我公司生產(chǎn)實力又上一個新臺階。    該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產(chǎn)品，已使用達(dá)幾十年之久，此次更換是因為蝸桿已有大面積損壞，購買美國產(chǎn)品原廠配件成本相當(dāng)高。于是考慮采用國內(nèi)產(chǎn)品替代德州金宇公司經(jīng)過30多年發(fā)展，技術(shù)實力已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。客戶找遍國內(nèi)廠家終選我們公司進(jìn)行合作。目前，該產(chǎn)品已制作完成，客戶已驗收合格，隨時可出廠交付客戶使用。該大型蝸輪蝸桿原是客戶購買美國產(chǎn)品，已使用達(dá)幾十年之久，此次更換是因為蝸桿已有大面積損壞，購買美國產(chǎn)品原廠配件成本相當(dāng)高。

      由于平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿傳動具有上述優(yōu)點，因此，自該傳動誕生以來，很快在各行各業(yè)中被推廣，現(xiàn)已大量應(yīng)用于冶金設(shè)備，并在造船、、機械、建筑、、化工等各行業(yè)中采用，受到普遍歡迎。

　　但由于在多頭小速比的場合，平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿會產(chǎn)生蝸桿齒面根切和邊齒齒頂變尖等現(xiàn)象，而且頭數(shù)越多越嚴(yán)重，因此，一般速比不能小于8，按正常情況只能做到5個頭。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副具有大量的優(yōu)點，應(yīng)用范圍比較廣泛，冶金設(shè)備中的軋機、拉絲機、船舶、、機械、建筑、能源、化工等行業(yè)中都采用了此種蝸輪蝸桿副，特別是在重型設(shè)備設(shè)計制造蝸輪減速機及蝸桿副中也被廣泛應(yīng)用中。山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的批量平面包絡(luò)蝸輪蝸桿副承載能力大、傳動，結(jié)構(gòu)緊湊等特點。選擇德州金宇減速機生產(chǎn)的大型蝸輪蝸桿副。蝸輪蝸桿減速機加載試驗方法1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了傳遞動力用蝸輪蝸桿減速機（以下簡稱蝸桿減速器）加載試驗的一般要求、試驗臺與測試裝置、加載試驗方法及數(shù)據(jù)處理等。