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發布時間：2021-09-14 05:03
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空壓機油溫超標的原因分析
1.油溫過低的原因
空壓機油（潤滑油）的溫度在靜止狀態下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，
使空壓機油（潤滑油）得不到充分利用。
2.油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。
油溫的控制方法
油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：
(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。
(2)保持1～2臺壓縮機連續運轉3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
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空壓機溫度過高的一般原因：
1：油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低；
2：空壓機油老化失效；
3：油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現問題；
4：運動件配合不良；
5：環境溫度過高導致空壓機油溫度高；
6：排氣壓力達不到設定值；原因選型錯誤（選小了）進氣過濾器/油氣分離器堵塞進氣節流閥不動作或誤動作（處于關閉部分進氣閥）螺桿內泄漏嚴重；
7：回油路不暢。油過濾器堵塞！供油量不足；
8：壓縮機轉速不夠，三角皮帶太松，也會導致氣量下降；
9：空壓機油質量不好，黏度增長太快或油污穢；油溫過高首先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，油過濾器堵了沒有。
10：發現空壓機油蒸發損失很大，應首先檢查油氣分離器是否穿孔。螺桿空壓機油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發生混油事故。
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提高空壓機電能利用率的途徑
空氣壓縮機是用來使氣體增加壓力，以利于輸送并提高氣體的壓力能，從而滿足生產工藝或動力設備需要的一種專用機器。
在制造業如陶瓷、玻璃、玩具、制衣、機械制造、塑料等行業的企業中，大多都需要使用１０米３／分以上空氣壓縮機組，甚至需要多臺組合運行，才能滿足生產。實踐證明，選好、用好壓縮機組，將可為用戶達到節約電能，降低使用成本，增加效益的目的。由壓縮機系統及管網的測試數據可知，要提高壓縮機電能利用率途徑很多，主要有以下幾條：
正確選擇壓縮機
如果要新建壓縮機系統或對舊壓縮機更新時，必須要注意選擇合適的壓縮機型號，應選擇節能型的先進壓縮機，而且其性能指標要符合使用要求。選型的原則如下：
（１）了解清楚壓縮機產品的性能、使用范圍、主要參數和要求的運行工況，看看是否能滿足使用工況的要求。
（２）要保證在生產工藝要求的工況下安全可靠運行，選型時要以經常運行的工況為選型依據，而不應以工況為選型依據。
（３）壓縮機所配套的附屬設備，如緩沖器、氣體冷卻器、油分離器等，應與主機配套，并滿足使用工藝要求。
（４）要考慮節電效益，投資回收期限為：
投資回收期＝ｐ１－ｐ０／ｐ２＜１／２－２／３壓縮機壽命周期
ｐ１－購買節能（新型）壓縮機產品費用折算值
ｐ０－舊壓縮機報廢后回收費用折算值
ｐ２－年節電效益折算值
