朔州樓梯式電梯經銷商的用途和特點「在線咨詢」

年輕人沒什么問題,爬樓梯就當鍛煉身體,有沒有可能在原有樓梯基

中國有很多建于80、90年代的老小區，這些小區沒有電梯，一般6~7層到頂，對于住在2樓以上的居民來說，年輕人沒什么問題，爬樓梯就當鍛煉身體，對老年人來說卻非常困難。但是對現有樓道改造加裝電梯又不現實，不僅空間不夠，而且存在成本、安全和采光問題。有沒有可能在原有樓梯基礎之上進行改造，為老年人和行動不便者提供更多便利呢？是已經有人做了。

非常道樓道電梯安裝在原有樓梯旁邊的墻壁側面，無需破壞樓梯間的原有結構和布局，厚度12厘米，基本不影響樓道的原有功能。

樓道電梯安裝條件很難滿足

這個電梯的全名叫做分段式樓道電梯，一幢6層樓，十幾段電梯大概需要20萬左右，它雖然靠墻而建，但是因為對樓道寬度影響不大，對房屋的結構也沒有改變而更顯得簡單易行。

就不少老樓的情況而言，廂式電梯安裝的條件大多很難滿足，即便滿足了條件想要安裝，由于廂式電梯的費用較高，在征求全部用戶的意愿時，意見也很難達成統一。而相比廂式電梯而言，樓道電梯安裝條件很容易滿足，只要有普通樓梯就能安裝，且樓道電梯的安裝費用也相對較低，因而鄰里意見容易統一。不僅如此，接力式樓道電梯由于結構原理挺簡單，僅有一條鋼索，兩條軌道，兩個滑輪，緊貼著樓梯一側的墻壁，不太占空間。再加上操作簡便，樓道電梯對于老樓來說可操作性非常強。

　　因此，改變加裝電梯的老思路，發明新的加裝辦法和加裝技術已成為解決無電梯高層住戶的希望所在，許多時候，換個思想，便是出路。加以時日，如果樓道電梯被證明為行之有效、用之的新辦法，那么就應該推廣使用。

樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構件

樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構件，主要用于樓層之間和高差較大時的交通聯系，在設有電梯、自動梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設置樓梯，高層建筑盡管采用電梯作為主要垂直交通工具，但仍然要保留樓梯供火災時逃生之用，樓梯由連續梯級的梯段(又稱梯跑)、平臺(休息平臺)和圍護構件等組成。樓梯的低和高一級踏步間的水平投影距離為梯長，梯級的總高為梯高，中國戰國時期銅器上的重屋形象中已鐫刻有樓梯，15～16世紀的意大利，將室內樓梯從傳統的封閉空間中解放出來，使之成為形體富于變化帶有裝飾性的建筑組成部分。

目前市場上的旋轉樓道電梯不僅結構復雜，而且功能單一，垂直電梯是大于六層以上才能使用，而且安裝成本高，六層以下的樓層為階梯式結構，老人或者上樓非常不便。