小型機(jī)器人減速電機(jī)性價(jià)比出眾「踢踢電子」

深圳市踢踢電子有限公司——小型機(jī)器人減速電機(jī)

減速電機(jī)廠家分享減少齒輪減速箱噪音方法

傳動(dòng)減速機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的主要來源是齒輪減速箱，噪聲的產(chǎn)生主要有技術(shù)原因和物理原因兩種。今日東順達(dá)電機(jī)廠在此與大家分享一下齒輪減速器產(chǎn)生噪音的技術(shù)原因：

在此基礎(chǔ)上，通過對(duì)變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角和中心距等齒輪參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使嚙入沖擊速度降到zui小，嚙入沖擊速度與嚙入沖擊速度之比處于一定的數(shù)值范圍內(nèi)，從而達(dá)到減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，并能顯著降低減速箱噪聲。

誠然，齒輪減速馬達(dá)減速器的噪聲也有一些技術(shù)上的原因。如裝配原因，軸承摩擦，斷軸等。為了生產(chǎn)低噪聲的環(huán)保電機(jī)產(chǎn)品，必須對(duì)噪聲的物理原因進(jìn)行限制，攻克技術(shù)原因。

踢踢電子有限公司——小型機(jī)器人減速電機(jī)

減速電機(jī)的兩大類別

二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)，二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品為高速級(jí)和低速級(jí)分流，分流時(shí)，高速級(jí)齒輪減速電動(dòng)機(jī)性能較好，低速軸上的齒輪與軸承間呈對(duì)稱布置，齒向載荷分布均勻。

減速電機(jī)為什么要使用鋁外殼

我們可以簡單地把減速電動(dòng)機(jī)理解為普通減速電動(dòng)機(jī)加上齒輪部件，可以很方便地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換。一般而言，電動(dòng)機(jī)輸出的速度是固定的，但可以通過由齒輪和軸組成的減速機(jī)來調(diào)節(jié)。

如電動(dòng)機(jī)輸出端接一個(gè)小齒輪，再與大齒輪嚙合傳動(dòng)，則大齒輪所獲得的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度將減小，再與另一個(gè)軸相連，所得到的圓周速度將減小。

采用鋁外殼的好處是：使電機(jī)散熱更好，電機(jī)在工作時(shí)，由于高速運(yùn)行，電機(jī)本身產(chǎn)生了過高的溫度需要得到釋放，我們知道鋁的散熱能力很強(qiáng)，所以目前減速電機(jī)生產(chǎn)廠家都采用鋁外殼作為電機(jī)的外殼。

讓馬達(dá)更加輕便，因?yàn)榻饘黉X的重量相對(duì)來說，可以降低整個(gè)機(jī)器的重量。

減速電機(jī)可以按照以下幾種方式進(jìn)行分類

根據(jù)傳動(dòng)方式可分為：齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器和行星齒輪減速器；

按到傳動(dòng)級(jí)數(shù)可分為：一級(jí)減速電機(jī)，多級(jí)減速電機(jī)；

根據(jù)形狀可以分為：圓筒型、圓錐型和圓筒型減速電動(dòng)機(jī)；

根據(jù)傳動(dòng)布置的不同，可分為展開式減速電機(jī)，分流式減速電機(jī)，同軸減速電機(jī)。

減速電機(jī)發(fā)展前景

為何齒輪式減速電機(jī)在大型機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用？因?yàn)橐话汶妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都是固定的，比如四極標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速一般在1440 rpm左右。但在日常機(jī)械設(shè)備中，為了滿足生產(chǎn)工藝的要求，需要調(diào)的轉(zhuǎn)速，所以減速電機(jī)起著至關(guān)重要的作用。

根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)使用率較高的行業(yè)主要有：電機(jī)機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)中，減速機(jī)產(chǎn)品的使用率已經(jīng)占了全國行業(yè)中60%-70%。