直驅電機系統-歐潤智能科技有限公司

直驅電機未來的趨勢

變速箱、同步帶、滑輪或絲杠等這些機械傳動也同時會引起齒隙、機械損失和令人反感的噪音，kollmorgen TBM直驅電機系統，降低機器性能，增加機器尺寸和重量。這種復雜的機械結構不僅導致較低的傳動性能，還為系統的安裝調試和使用帶來諸多不便。近幾年來，在電氣傳動工程領域里顯示出明顯地轉向直驅傳動系統的趨勢。直接驅動系統省去了很多組件與傳動部件，KOLLMORGEN直驅電機系統，簡化了整體機械設計，使整個系統非常緊湊。

直接驅動電機

普通的伺服電機要實現低速大扭矩輸出時，必須加減速機等減速機構，以實現降低轉速，提升扭矩。雖然這種解決辦法可以實現低速大扭矩的運行，直驅電機系統，但在此過程中，由于加入了減速機構，降低了系統的精度及效率。給系統帶來了能量損耗、精度損失、噪音等等不良后果。為低速大扭矩輸出，不用減速機構，直接與負載相連。消除了由于減速機構所帶來的不良后果，整體上提高了系統的精度。另外，由于馬達本身的高定位精度、高響應速度等特點，更好的保證和提高了系統的精度，簡化了系統結構，同時，也節省成本。

直驅電機抽油機系統的問題

從根本上解決抽油機系統效率低下的問題，KOLLMORGEN KBM系列直驅電機系統，需開發一種新型節能電機，使電機可以在低速情況下輸出大扭矩直接驅動抽油泵進行工作，從而實現電動機對抽油泵的直接驅動模式(直驅式抽油機系統)。如果采用了直接驅動結構方式，可取消傳統抽油機的多級中間傳動機構，不僅可省去龐大的游梁、驢頭和復雜齒輪減速箱，使得結構大為簡化，體積大大減小，特別是整機效率可大大提高。

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