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發布時間:2023-03-31 04:12  





直驅電機在系統中必須滿足以下條件
直驅式直線電機DDL1主要是為懸掛輸送系統開發的
1)扁平型結構,限定體積;
2)單向運行,頻繁起動,運行時間秒級;
3)起動電流要小于同容量電機,沖擊小、響應快;
4)結構簡單成本低、重量輕。單相直線感應電機具有多種不同結構,適用于不同場合。若要滿足以上條件,需要采用結構簡單的2極電容運行電機,其主副相線圈都只有一個,直驅無框電機應用,由于系統運行速度不快,kollmorgen TBM直驅無框電機應用,因此電機極距較小,限制了槽寬的大小,為了放置線圈初級鐵芯需大大增加槽高,槽高/槽寬比普通電機大,稱之為深槽結構。

直接驅動電機
由于其輸出力矩大,因此有些公司將該產品直接稱為力矩伺服。與傳統的電機不同,該產品的大力矩使其可以直接與運動裝置連接,從而省去了諸如減速器,齒輪箱,皮帶輪等連接機構,因此才會稱其為直驅動電機。
由于一般該型電機都配置了高解析度的編碼器,因此使該產品可以達到比普通伺服高一個等級的精度。又由于采用直接連接方式,減少了由于機械結構產生的定位誤差,KOLLMORGEN直驅無框電機應用,使得工藝精度得以保證。另對于部分凸輪軸控制方式,一方面減少了由于機械結構摩擦而產生尺寸方面的誤差,KOLLMORGEN KBM系列直驅無框電機應用,另一方面也對安裝,使用時的噪音等方面降低了很多。

直接驅動電機的重要性
在電氣傳動工程領域里顯示出明顯地轉向直驅傳動系統的趨勢。 一方面,由于能源成本在成本結構中的作用越來越重要,所以現在的企業在生產過程中都更加重視能源效率以保持競爭力;另一方面,他們都面臨著在動態性能和生產力之間保持平衡的挑戰。直接驅動系統是解決這個問題的理想之選。
變速箱、同步帶、滑輪或絲杠等這些機械傳動也同時會引起齒隙、機械損失和令人反感的噪音,降低機器性能,增加機器尺寸和重量。這種復雜的機械結構不僅導致較低的傳動性能,還為系統的安裝調試和使用帶來諸多不便。


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