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柴油十六烷值

高速柴油機，要求柴油在短時內完全燃燒，所以要用十六烷值高些的柴油。但十六烷值不是越高越好，當超過65時，燃料在燃燒室內裂化快，分離的炭來不及燃燒，會隨著廢氣排走，造成燃料過多消耗。柴油的十六烷值對柴油機在不同氣溫下的啟動性能有影響。十六烷值高的柴油在較低的進氣溫度下也容易進行燃燒，但對柴油機啟動的影響，蒸發性比以十六烷值為代表的發火性更重要。若柴油具有較高的十六烷值則其性能也較高,相反,若十六烷值較低,則柴油的的性能也較低,特別是有害物的排放會很高。柴油的十六烷值高，其蒸發性就差，因此評價柴油對柴油機啟動性的影響，要將蒸發性與十六烷值結合在一起考慮。

十六辛烷值燃料

1、產品應用范圍：

煉油廠、油庫等。

2、使用方法及加劑量：

該產品的加劑量每噸柴油加200—1000ppm，可提高柴油十六烷值4—10，加劑量取決于基礎柴油的十六烷值，本產品極易溶于柴油中，從柴油管線側路按比例添加到柴油中或直接加入到柴油調和罐中循環均勻即可。

3、產品包裝規格：

200㎏鍍鋅鐵桶包裝。

十六烷值是衡量柴油燃燒性能的重要指標，在柴油十六烷值的測定過程中會有很多因素影響測定的準確度。本文主要介紹了在柴油十六烷值測定過程中在標準燃料儲存、標準燃料的配制、手輪操作、數據選擇、噴油嘴積炭等因素的分析，同時就十六烷值機平時保養提出建議。所以評定柴油的啟動性應將十六烷值與柴油的蒸發性結合起來綜合評定。

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一般認為,柴油機燃料的十六烷值在45~60之間較為合適。柴油十六烷值可采用實驗法測定,常用的方法有閃光重合法、著火延遲期法、臨界壓縮比法等;還可通過測量燃料的理化指標間接測定,常用的方法有密度法、點法等。當被測試燃料與某一配比的標準燃料的著火性能相當，而這種標準燃料中十六烷所占容積百分數為x％時，x即為被試燃料的十六烷值。在SY2410-79標準中,將柴油20的密度和50%餾出溫度作為影響因素,建立了十六烷值計算公式,該方法對直餾、催化裂化柴油的計算較為準確。