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促進物流流程的優化

　　物流信息化的直接結果是信息流動的加快、信息流動的及時準確，而信息的迅速流動直接關系到物流的工作流程的平衡。例如，對一個廠商來說，要想實現快速的交付，可能采取兩種方法，一是在當地的銷售辦事處積累一周的訂單，將其郵寄到地區辦事處，到江蘇物流價格，在批量的基礎上處理訂單，把訂單分配給配送倉庫，然后通過航空進行裝運;

　　二是通過速度較慢的水上運輸，兩者相比，東方到江蘇物流，顯然前者沒有多大的意義，而后者可能實現在較低總成本下甚至更快的交付，由此可見，物流信息化關鍵的目標是要平衡物流系統各個組成部分，這也決定了我們必須對物流流程進行重組。比如，沃爾瑪與供貨商合作，建立快速補貨體系更低。

　　我們知道，常規的零售商與供貨商的業務流程一般如下：零售商進行銷售——發現商品庫存快到更低點——向供貨商要貨——供貨商發貨——零售商入庫——進行銷售，這是常見的方式。但沃爾瑪卻采取了另一種方式，是在計算機及網絡技術的基礎上進行的。沃爾瑪對于某供貨商每天的銷售數據，不僅要發到自己的總部，同時通過“RETAILlink”軟件包，利用互聯網，發送到供貨商的計算機系統內。

　　這樣，供貨商對其商品銷售的數據不再是1個月后才能知道。由此也可以看出，物流信息化必然要求進行物流流程重組。但是對物流流程的重組并不是對原有物流系統的全盤否定，而是使物流系統再升華，使物流更加合理化、現代化，到江蘇物流直達，使物流時間、空間范圍更加擴展。

物流資源豐富，到江蘇物流公司，物業發展具有較強的支撐。

我省擁有3個一類口岸、9個二類口岸、亞洲較大的鐵路編組站鄭州北站、全國較大的鐵路零擔貨物中轉站鄭州東站、鄭州鐵路集裝箱中心站、鄭州出口加工區、河南保稅物流中心。另外，建設中的鄭州國家干線公路物流港、鄭州國際航空港等重要物流基礎設施初具規模。全省“四縱四橫”的信息高速公路基本框架初步形成，電子政務、電子口岸、行業信息平臺建設取得較快進展。

   勞動力、倉儲等成本低，物流人才可得性高。我省倉庫租金水平、在崗職工工資水平都比較低，具有物流成本優勢。勞動力資源豐富，每年全省高校物流相關畢業生達12000多人，其中鄭州高校占90%以上，發展現代物流業所需的人才可得性較高

提升城市物流服務功能

   以商貿、會展、總部經濟、金融與現代物流互動發展提升城市綜合服務功能，著力打造鄭州全國性采購中心與地位，推動現實交易與虛擬交易共同發展，以商流、信息流、資金流提升鄭州物流規模，促使物流要素向鄭州集中。

   1、大力發展現代商貿物流。加快推進具有現代零售商業特征的大型連鎖超市、倉儲式商場等銷售終端市場有序發展，形成功能完善的城市零售商業網點體系。加快大型批發市場建設，重點支持鄭州商品、鄭州糧食批發市場、河南省糧食物流交易市場不斷完善服務功能，擴大交易規模，增強輻射能力，實現和現貨市場協調發展，打造面向中亞俄羅斯和美日歐地區的國際貿易平臺，建立覆蓋中原城市群、輻射中西部的消費分銷產業體系。

   2、以會展業促進物流業發展。積極開辦有比較優勢的汽車、機械、建材、輕工、食品、農產品、紡織品、文化旅游產品等展會，引進和培育化、市場化程度高、產業帶動能力強的品牌展會，創新會展機制，積極實行場展分離，提升會展業綜合競爭力，利用會展業產生的人，流、物流、資金流、信息流的匯集效應，促進現代物流業快速發展。

   3、積極發展物流總部經濟。吸引國內外物流企業到鄭州設立區域總部，全力推動總部經濟發展，匯集人才、資金、品牌、企業等物流要素，打造中西部地區現代物流業發展高地。

   4、大力發展物流金融。加快鄭州區域金融中心建設，支持具備相關條件的物流企業積極拓展金融物流業務，搭建物流企業、金融機構、工商客戶企業的共同合作平臺，聯合開發物流金融產品，緩解目前中小企業融資難狀況，防范物流金融風險，增強企業自主創新能力和綜合競爭力。

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