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超限貨物運輸的分類

在現實生活中，超限運輸車輛主要以兩種形式出現：一種是“大噸小標”，即車輛在出廠的時候核載噸位低于同品牌、同型號車輛應當核定的核載噸位；另一種是車輛改裝，將小噸位的車輛通過增加車廂欄板、加大發動機動力等方式擴大車輛的實際裝載能力。

　　根據具體情況的不同，超限運輸大體上可以分為以下幾類：

　　(1)單純的幾何尺寸超過規定值的超限運輸，這種情況屬于公路運輸中的特種運輸。

　　(2)單純的載質量超過核定載質量噸位但未超軸限的超限運輸。一定量的超載客觀上是難免的，而嚴重的超載則可能是主觀故意。

　　(3)幾何尺寸和載質量均超限的運輸。這種情況對道路本身和交通安全均有很大的危害。

　　(4)超載又超限運輸，是一種偷逃養路費款、牟取暴利的運輸行為，是一種雙重違規行為，同時也是超限運輸管理中重點打擊的對象。

超限貨物運輸的組織之    

　4．制訂方案

　　在充分研究、分析理貨報告及驗道報告基礎上，制訂安全可靠、可行的運輸方案。其主要內容包括：配備牽引車、掛車組及附件，配備動力機組及壓載配重塊件，確定車速，制訂運行技術措施，配備輔助車輛，制訂貨物裝卸與捆扎加固方案，制訂和驗算運輸技術方案，完成運輸方案書面文件。

5．簽訂合同

　　根據托運方填寫的委托運輸文件及承運方進行理貨分析、驗道、制訂運輸方案的結果，承托雙方簽訂書面形式的運輸合同，其主要內容包括：明確托運與承運甲乙方、大型物件數據及運輸車輛數據、運輸起訖地點、運距與運輸時間，明確合同生效時間、承托雙方應負責任、有關法律手續及運費結算方式、付款方式等。

陸上貨物運輸保險合同的責任免除

(一)國內陸上貨物運輸保險合同的責任免除

　　保險人對于保險貨物在運輸過程中因下列原因造成的損失不負賠償責任：

　　(1)和軍事行動。

　　(2)核事件或核。

　　(3)保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。

　　(4)被保險人的故意行為或過失行為所造成的損失。

　　(5)全程是公路貨物運輸的和整件提貨不著的損失。

　　(6)其他不屬于保險責任范圍內的損失。