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發布時間：2020-08-25 15:09
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軌距尺是鐵路施工、養路必備工具，可對軌道間距、水平度等等軌道線路指標進行有效數據測量。
軌距尺主要有600軌距尺、 900軌距尺、 762軌距尺、1000軌距尺、軌距尺、1435軌距尺、普通道尺、道尺、鐵路支距尺、鐵路方尺、控制樁測量尺，鐵路軌距尺（簡稱道尺）是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平以及超高等的專用計量器具。
傳統的機械標尺式軌距尺的準確度指標由于受軌距尺的結構、使用條件、使用人員的測量技術水平、制造水平等因素的影響和制約，盡管常溫下的計量性能能夠滿足相關標準和計量技術法規的要求，但在其它環境條件下，不能完全保證仍能滿足相關要求。目前普遍采用的鋁制尺身（重量輕，適于野外使用條件下的單人手工攜帶），由于其線膨脹系數與軌枕相差較大，受使用環境溫度的影響明顯，當使用環境溫度與標準溫度（20℃）有溫差時，軌距尺的伸縮量大于軌枕的伸縮量（軌枕的伸縮量與機車車輛輪對的伸縮量一致），使軌距指示值與該溫度下的實際軌距值不一致，產生附加的示值誤差。在使用環境惡劣的地區，實際的軌距誤差甚至達到0.8～1mm，這種影響對于過去線路維修的管理值（ 4-2mm）來說，似乎不太顯著，但對于目前線路的管理值（±2mm）來說，尤其是無砟軌道的管理值（±1mm），則不能不對這種影響及其消除措施引起足夠的重視。穩定性好：抗電磁干擾強，符1合GB/T18268-2000中電磁兼容的規定，很好解決了數據漂移，重復測量50000次后，穩定性依舊優于0。軌距尺的超高測量裝置因受測量方法、使用條件、生產工藝、成本等多種因素的限制，目前各機械類軌距尺的超高示值也僅僅能滿足±1.3mm的允許誤差要求。對于軌距尺的不規范使用和操作（如定位和讀數），也是導致使用時較大測量誤差的原因。
鐵路電子軌距尺功能與特點：
測量標準軌距線路軌道的水平（超高）和軌距設定起始公里標(09999.99999Km) 后可按任意間連續測量； 測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護背距離正反序測量可切換，新型道岔可編輯存儲檢測數據上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示自動進行故障判斷數據可遠程查詢和打印;測量準確度：0級，用于測量允許速度不大于350km的線路；此距尺具有節電功能，若5分鐘位移傳感器無移動，則進入節電狀態。 OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀； 具備軌距小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能； 標定、校準過程自動快捷，操作簡單。
鐵路電子軌距尺的結構：
鐵路電子軌距尺由機械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構成。測量儀表安裝在尺身凹槽上，靠近活動測頭一側，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。微處理器內置溫度傳感器實時將當前溫度傳輸給數據微處理器，數據微處理器將接收到的各種信息經線性度修正與溫度補償運算后將當前的軌距信息顯示在OLED液晶屏上，從而達到測量軌距的目的。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側下方。電池盒在尺子中部。
主要特點
1.測量準確度高，對線路、道岔的水平（超高）和軌距進行測量；
2.存儲測量數據，上傳到管理工作站自動進行故障判斷，數據遠程共享；
3.輔助功能具備軌距輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能；
4.儀器計量標定過程快捷，操作簡單。
