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超限貨物運輸?shù)姆诸?

在現(xiàn)實生活中，超限運輸車輛主要以兩種形式出現(xiàn)：一種是“大噸小標”，即車輛在出廠的時候核載噸位低于同品牌、同型號車輛應(yīng)當核定的核載噸位；另一種是車輛改裝，將小噸位的車輛通過增加車廂欄板、加大發(fā)動機動力等方式擴大車輛的實際裝載能力。

　　根據(jù)具體情況的不同，超限運輸大體上可以分為以下幾類：

　　(1)單純的幾何尺寸超過規(guī)定值的超限運輸，這種情況屬于公路運輸中的特種運輸。

　　(2)單純的載質(zhì)量超過核定載質(zhì)量噸位但未超軸限的超限運輸。一定量的超載客觀上是難免的，而嚴重的超載則可能是主觀故意。

　　(3)幾何尺寸和載質(zhì)量均超限的運輸。這種情況對道路本身和交通安全均有很大的危害。

　　(4)超載又超限運輸，是一種偷逃養(yǎng)路費款、牟取暴利的運輸行為，是一種雙重違規(guī)行為，同時也是超限運輸管理中重點打擊的對象。

超限貨物運輸?shù)慕M織之

2．理核貨物

　　又稱理貨。是大件運輸企業(yè)對貨物的幾何形狀、重量和位置事先進行了解，取得可靠數(shù)據(jù)和圖紙資料的工作過程。通過理貨工作分析，可為確定超限貨物級別及運輸形式、查驗道路以及制訂運輸方案提供依據(jù)。

　　理貨工作的主要內(nèi)容包括：調(diào)查大型物件的幾何形狀和重量，調(diào)查大型物件的位置和質(zhì)量分布情況，查明貨物承載位置及裝卸方式，查看特殊大型物件的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟資料，以及完成書面形式的理貨報告。

超限貨物運輸管理

貨物運輸基本的要求就是要保證所運貨物能夠安全可靠、準確經(jīng)濟地到達目的地。由于超限貨物運輸對象的特殊性，在這一點上更需要精益求精。必須保證將貨物“完整無損、萬元一失”地由裝車地運到卸車點。而且，由于超限貨物所具有的特點，同時決定了超限貨物運輸有以下特點。

　　(一)超限貨物運輸?shù)奶攸c

　　基于超限貨物的特點，其運輸組織與一般貨物運輸應(yīng)有所不同。

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(2)特殊運輸條件

　　超限貨物運輸條件有特殊要求，途經(jīng)道路和空中設(shè)施必須滿足所運貨物車載負荷和外形儲存的通行需要。道路要有足夠的寬度、凈空以及良好的曲度。橋涵要有足夠的承載能力。這些要求在一般道路上往往難以滿足，必須事先進行勘測，運前要對道路相關(guān)設(shè)施進行改造，如排除地空障礙、加固橋涵等，運輸中采取一定的組織技術(shù)措施，采取分段封閉交通，大件車組才能順利通行。