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發(fā)布時(shí)間：2020-10-14 15:32

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水路運(yùn)價(jià)的功能之一

水路運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，運(yùn)輸過(guò)程是社會(huì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的繼續(xù)，運(yùn)輸費(fèi)用是產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成部分，因此水路運(yùn)價(jià)體系及運(yùn)價(jià)水平的合理與否，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民的生活具有直接的影響。水路運(yùn)價(jià)的功能主要體現(xiàn)在：

　　1)有利于促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　　運(yùn)輸一方面起著國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)、各地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“紐帶”、“大動(dòng)脈”的作用，合理的水路運(yùn)價(jià)可以從經(jīng)濟(jì)上保證這種作用的發(fā)揮；另一方面，合理的水路運(yùn)價(jià)對(duì)整個(gè)水路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起著積極促進(jìn)作用，它可以在經(jīng)濟(jì)上刺激運(yùn)輸企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸服務(wù)水平，不斷適應(yīng)并滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枰赃_(dá)到發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)、提高人民生活的目的。

水路運(yùn)價(jià)的功能之四之五

4)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式間的合理分工

　　目前，我國(guó)運(yùn)輸能力相對(duì)短缺，運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題未得到有效解決，因此，運(yùn)輸任務(wù)在各種運(yùn)輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運(yùn)輸方式間的運(yùn)價(jià)比例關(guān)系，有利于運(yùn)量在各種運(yùn)輸方式間的合理分配，從而充分利用現(xiàn)有運(yùn)輸能力，使運(yùn)能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運(yùn)輸工具的使用效率

　　水路運(yùn)價(jià)是從經(jīng)濟(jì)上影響托運(yùn)人合理使用運(yùn)輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運(yùn)價(jià)有利于充分利用現(xiàn)有的運(yùn)輸能力，以完成盡可能多的運(yùn)輸任務(wù)。

什么是溢短貨物

溢短貨物是指船舶承運(yùn)的貨物，在裝運(yùn)港以裝貨單數(shù)字為準(zhǔn)，在卸貨港以進(jìn)口艙單數(shù)字為準(zhǔn)，當(dāng)理貨數(shù)字比裝貨單或進(jìn)口艙單數(shù)字溢出時(shí)，稱為溢貨（OVER），短少時(shí)，稱為短貨（SHORT）。在船舶裝卸貨物時(shí)，裝貨單和進(jìn)口艙單是理貨的憑證和依據(jù)，也是船舶承運(yùn)貨物的憑證和依據(jù)。理貨結(jié)果就是跟裝貨單和進(jìn)口艙單進(jìn)行對(duì)照，來(lái)確定貨物是否溢出或短少。貨物裝卸船后，由理貨長(zhǎng)根據(jù)計(jì)數(shù)單核對(duì)裝貨單或進(jìn)口艙單，確定實(shí)際裝卸貨物是否有溢短。