小區車牌識別承諾守信 南北德信門業經營部

超1速違1章處罰車牌識別技術結合測速設備可以用于車輛超1速違1章處罰，一般用于高速公路。具體應用是：在路上設置測速監測點，抓拍超1速的車輛并識別車牌號碼，將違1章車輛的牌照號碼及圖片發往各出口；在各出口設置處罰點，用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的超1速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執1法人員處理。號碼識別為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟：1、牌照定位，定位圖片中的牌照位置。與傳統的超1速監測方式相比，這種應用可以節省警力，降低執1法人員的工作強度，而且安全、、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超1速，極大地減少了因超1速引發的事故。

我國標準汽車牌照是由漢字、英文字母和阿拉伯數字組成，漢字識別與字母和數字的識別有很大的區別，漢字的識別增加了識別的難度；外設觸發工作方式是指采用線圈、紅外或其他檢測器檢測車輛通過信號，車牌識別系統接受到車輛觸發信號后，采集車輛圖像，自動識別車牌，以及進行后續處理。我國汽車車牌的懸掛位置不統一；其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國則根據不同車輛、車型、用途規定了多種牌照格式，分為普通車轎車、使1館車、警1車、軍1車等，并且通常汽車牌照中也分大車和小車；我國汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合，我們日常生活中常見的有藍底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。

傳統模式識別技術。傳統模式識別技術指結構特征法，統計特征法等。一個識別率很高的系統，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。90年代，由于計算機視覺技術的發展，開始出現汽車牌照識別的系統化研究。1990年AS.Johnson等運用計算機視覺技術和圖像處理技術實現了車輛的牌照的自動識別系統。該系統分為圖像分割、特征提取和模板構造、字符識別等三個部分。利用不同閩值對應的直方圖不同，經過大量統計實驗確定出車牌位置的圖像直方圖的閩值范圍，從而根據特定閩值對應的直方圖分割出車牌，再利用預先設置的標準字符模板進行模式匹配識別出字符。