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              非標(biāo)公路護(hù)欄板的行業(yè)須知「萬鵬護(hù)欄」

              發(fā)布時(shí)間:2021-06-11 09:56  

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              波形護(hù)欄等級(jí)分類和常用規(guī)格

              波形護(hù)欄常用規(guī)格:                              

              雙波波形護(hù)欄板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

              雙波波形護(hù)欄立柱:114mm/140mm×4.5mm×高度;

              三波波形護(hù)欄板:4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm  

              三波波形護(hù)欄立柱:130mm×6mm×2450mm;

              波形護(hù)欄等級(jí):波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。

              按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央隔離護(hù)欄。

              按防撞等級(jí)可分為A、B、S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,

              A、B級(jí)用于公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。


              波形護(hù)欄進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

              材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 材料進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行道檢驗(yàn),按JT/T281-1995《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗(yàn),包括材料機(jī)械性能、幾何尺寸、外觀質(zhì)量、鍍層厚度及鋅層附著力等,經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。波形梁及立柱制作質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。


              波形護(hù)欄板長(zhǎng)4.32米,安裝時(shí)兩邊各占用16公分凈剩4米。波紋深度為85毫米。

              雙波板寬31mm,板厚分為2.5mm,2.75mm,2.85mm,3mm,3.75mm,3.85mm,4mm。

              三波板寬506mm ,板厚分為4.0mm, 3.0mm。

              方立柱一般搭配三波板使用,邊長(zhǎng)130mm ,厚度6.0mm, 高度2540mm﹨1270mm等。

              圓立柱規(guī)格直徑分為114毫米和140毫米,114適用于鄉(xiāng)村路,縣級(jí)路,山區(qū)路,省道。140適用于高速路。圓立柱厚度分為4毫米和4.5毫米。立柱高度一般地面上留70公分到75公分。具體柱高可訂尺生產(chǎn)。




              波形護(hù)欄安裝前測(cè)量工作

              波形護(hù)欄防線放線時(shí):①要找準(zhǔn)基點(diǎn),要對(duì)每個(gè)布置點(diǎn)的高度進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量,特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡,不準(zhǔn)出現(xiàn)放線死角要保證這一點(diǎn),就得增設(shè)測(cè)量點(diǎn),盡量縮短測(cè)量直線段的距離。

              ②要做好各布置點(diǎn)標(biāo)號(hào)、標(biāo)識(shí),并做好書面記錄,為打樁時(shí)復(fù)驗(yàn)提供可靠依據(jù)。

              ③由于橋涵、通信管道井、電話亭、緊急停車帶及上下行端頭等特殊地段,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況(或者按原設(shè)計(jì)圖紙無法進(jìn)行施工),故放線時(shí)進(jìn)行修正,并提變更后的具體施工方案,以書面形式及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師確認(rèn),這樣不進(jìn)技能保證施工質(zhì)量,為下一道工序創(chuàng)造良好的施工條件,而且可以有效地避免盲目施工造成的返工或窩工現(xiàn)象,降低施工成本。但我們開車行駛在高速公路上,我們經(jīng)常看到不同程度受損的護(hù)攔板,有的護(hù)攔板已經(jīng)變形,有的立柱傾斜。



              波形護(hù)欄布設(shè)原則

              護(hù)欄布設(shè)原則,護(hù)欄的設(shè)應(yīng)滿足以下功能要求,

                   (1)防止失控車輛越過中央分隔骨成在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路及沖出路基,不致發(fā)生二次事故:

                   (2)吸收能量,減輕事故車輛及人員的損傷程度:       (3)誘導(dǎo)視線,美化道路:

              根據(jù)以上要求,井結(jié)合本路實(shí)際情況,護(hù)欄按照以下原則進(jìn)行有設(shè):

              (1)路側(cè)本項(xiàng)目路基邊坡為1 2, 當(dāng)路側(cè)沒有障礙時(shí),填方邊坡高度小于仙與挖方的路段不設(shè)置護(hù)欄:  其余路基路段設(shè)置波形梁護(hù)欄。(2)中央分隔帶:中央分隔帶設(shè)置A 及波形梁護(hù)欄:中央帶開口設(shè)置可折疊活動(dòng)護(hù)欄,互通立交對(duì)向臣道中央分隔帶設(shè)置組合式波形梁護(hù)欄。(3)大、中橋路側(cè)均設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)欄(工程量計(jì)入橋梁主體工程中),中央設(shè)置波形梁護(hù)欄,在混凝土護(hù)欄與波形梁護(hù)欄相接處設(shè)置連接過渡段。③對(duì)設(shè)備做到勤保養(yǎng)、勤維修,事中保持其在較好技術(shù)狀態(tài)下工作,杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象發(fā)生,保證清潔文明施工作業(yè)。






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