阜陽(yáng)道閘車牌識(shí)別-龍?bào)A|安全有保障(圖)

??車輛檢測(cè)可以使用埋地線圈檢測(cè)，紅外檢測(cè)，雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)，視頻檢測(cè)等方法。視頻檢測(cè)可以避免損壞路面，道閘車牌識(shí)別，無需連接外部測(cè)試設(shè)備，無需糾正觸發(fā)位置，省錢，更適合移動(dòng)和便攜式應(yīng)用。?該系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具有較高的處理速度，并采用實(shí)力的算法實(shí)現(xiàn)圖像采集和處理，而不會(huì)大幅丟幀。??高速公路收費(fèi)站：目前，我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)。高速公路向四面八方延伸。每個(gè)出口都有一個(gè)收費(fèi)站。一方面，便于充電管理。另一方面，它還可以協(xié)助管理高速公路上的交通。車牌識(shí)別系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站出入口的應(yīng)用，可以極大地方便識(shí)別行駛車輛的車牌信息，有效管理和逮捕一些車輛。??車牌識(shí)別器采用智能補(bǔ)光技術(shù)成像系統(tǒng)，基于計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)對(duì)捕獲的車牌圖像進(jìn)行分析，通過定位，旋轉(zhuǎn)，校正，分割，識(shí)別等方式自動(dòng)識(shí)別車牌。

一些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能，這被稱為視頻車輛檢測(cè)。完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括幾個(gè)部分，如車輛檢測(cè)，圖像采集和車牌識(shí)別。目前的收費(fèi)系統(tǒng)存在一些問題：例如司機(jī)之間的換卡，導(dǎo)致收費(fèi)損失；收費(fèi)員欺騙車輛，造成收費(fèi)損失；收費(fèi)員手工打印車牌，工作量大，容易出錯(cuò)；免費(fèi)汽車和黑名單汽車沒有信息管理。如果處理速度慢，則引起幀丟失，使得系統(tǒng)無法以更快的行進(jìn)速度檢測(cè)到車輛，并且也難以確保識(shí)別處理在有利于識(shí)別的位置處開始，這影響了系統(tǒng)識(shí)別率。因此，將視頻車輛檢測(cè)與自動(dòng)車牌識(shí)別相結(jié)合具有一定的技術(shù)難度。

 ??手動(dòng)記錄車牌號(hào)碼和停車時(shí)間以及停車場(chǎng)和社區(qū)的出入管理是非常困難的。它不僅會(huì)犯錯(cuò)誤，還需要大量的人力。安裝在停車場(chǎng)入口和出口處的小型車牌識(shí)別系統(tǒng)可以“一勞永逸地”解決許多問題。它還可以分析和識(shí)別被擋的車牌，油漆破損，模糊不清，這為停車場(chǎng)和出入口人員節(jié)省了很多麻煩。與傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

??1.系統(tǒng)：離線車牌識(shí)別系統(tǒng)采用嵌入式車牌識(shí)別技術(shù)。車牌識(shí)別，停車場(chǎng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)均在車牌識(shí)別攝像機(jī)LINUX系統(tǒng)中運(yùn)行，系統(tǒng)。車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的計(jì)費(fèi)版，固定車輛可以進(jìn)出，可以實(shí)現(xiàn)不間斷的交通，臨時(shí)入場(chǎng)，不停，付費(fèi)，自動(dòng)發(fā)布，整個(gè)停車場(chǎng)管理程序簡(jiǎn)單，穩(wěn)定和可靠。

2.充電更嚴(yán)格：使用車牌識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有客戶端和管理終端。管理終端可以提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能。收費(fèi)員收取的費(fèi)用必須與系統(tǒng)顯示的費(fèi)用相匹配，以防止。停車場(chǎng)經(jīng)理的利益得到保障。??車輛檢測(cè)可以使用埋地線圈檢測(cè)，紅外檢測(cè)，雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)，視頻檢測(cè)等方法。視頻檢測(cè)可以避免損壞路面，無需連接外部測(cè)試設(shè)備，無需糾正觸發(fā)位置，省錢，更適合移動(dòng)和便攜式應(yīng)用。?該系統(tǒng)進(jìn)行視頻車輛檢測(cè)，需要具有較高的處理速度，并采用實(shí)力的算法實(shí)現(xiàn)圖像采集和處理，而不會(huì)大幅丟幀。

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