天津dz-6擋渣塞投放車給您好的建議「鑫旭重工」

關于轉爐出鋼擋渣車設備的使用前景分析

轉爐出鋼中擋渣效益轉爐煉鋼具有節奏快、生產周期短、熱等優勢，其產量占到我國煉鋼總產量的85%以上。近年來，鋼鐵企業對提升產品檔次、改善鋼水質量、降低冶煉成本的要求越來越高，有效減少轉爐下渣成為有待解決的問題。

擋渣車是一種用于轉爐煉鋼優化生產工藝、改善鋼水質量、降低后部工序物耗的煉鋼機電設備。采用擋渣車進行的煉鋼工藝，在整個出鋼過程中，能大幅度減少流入鋼包的渣量，使鋼水質量明顯提高，降低后部工序合金消耗量，提高經濟效益。

擋渣閥門

在轉爐出鋼口外安裝耐火材料制造的滑動閥板，其結構和鋼包底部的滑動水口相類似。當有下渣信號時，將閥門插上阻止流下。但出鋼口環境條件比鋼包惡劣，閥板滑動性能不易保證。電弧爐爐底出鋼時應用開閉式閥門，當鋼水放出后用旋轉臂關閉閥門阻止下渣。

下渣信號檢測

由于匯流旋渦的作用，在鋼水沒有出完時，部分已在鋼流內流出。因此靠肉眼觀察不能準確判斷開始下渣時間。應用電磁式渣信號檢測器能早判斷流出信號，及時啟動各種擋渣設施。將線圈埋在出鋼口外，在出鋼口形成電磁場，由于金屬和渣的透磁性不同，影響線圈內感應電流。信號放大后可判斷是否有渣出現。

擋渣球通常是以隨波逐流的方式到達出鋼口，由于鋼渣黏性在，擋渣球有時不能順利到達出鋼口，或者不能有效地在鋼水將流盡時堵住出鋼口，擋渣可靠性不能令人滿意。擋渣球的入爐方式是拋擲，而擋渣鏢是機械投放、插入到達出鋼口。轉爐煉鋼采用擋渣鏢后使用效果彰顯獨特優勢：提高金屬收的率1~3‰；鋼水回磷率和脫氧劑消耗均有不同程度的減少，降低脫氧劑用量5%以上，鋼包壽命延長4%～6%,鋼中帶渣量不超過5公斤/噸鋼，擋渣成功率達96%以上，合金收得率可提高3%～4%。 在轉爐煉鋼生產中，爐內冶煉時產生大量的熔融狀態的鋼渣。鋼渣的化學成分復雜，特別是鋼渣夾雜的硫、磷元素對鋼的質量影響大。在鋼水冶煉完畢出鋼時，要嚴格控制隨鋼水流入鋼包中的鋼渣量。為此通常采用擋渣出鋼鐵工藝，以防止在以后的工藝過程中硫、磷有害成份重新滲透到鋼水，造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等，從而影響鋼坯質量。為提高產品質量，實現“潔凈鋼”生產，采用擋渣出鋼工藝是至為重要的環節。

擋渣球法 其原理是應用擋渣球相對密度處于鋼、渣中間（一般為4.2～4.5g/cm3），在出鋼將終結時遮擋出鋼口以阻隔渣注入鋼水包內。擋渣球一般為球型，只需能令人滿意加工工藝要求，都務求合理布局簡單，成本費廉價。但由于擋渣球一般是以趁波逐浪的方法抵達出鋼口，可是由于爐渣粘性大，擋渣球有時候不可以暢順抵達出鋼口。其他，又由于環形擋渣球完全落到出鋼口上，出鋼口太早堵漏的幾率顯著加上，減少了鋼液收著率，故擋渣球的穩定性無法比較滿意。