天津煉鋼擋渣設(shè)備廠家承諾守信「鑫旭重工」

避渣罩

是1988年美國(guó)阿·勒德隆鋼鐵公司發(fā)明的。避渣罩砌筑在出鋼口處，出鋼時(shí)鋼水經(jīng)過耐火材料制成的避渣罩側(cè)孔流入出鋼口出鋼，由于避渣罩頂部呈封閉形式，阻礙了出鋼口上方渦流形成的條件，能夠有效地防止渦流卷渣。

氣動(dòng)擋渣器

出鋼將近結(jié)束時(shí)，由機(jī)械裝置從轉(zhuǎn)爐外部用擋渣器噴嘴向出鋼口內(nèi)吹氣，阻止?fàn)t渣流出。此法對(duì)出鋼口形狀和位置要求嚴(yán)格，并要求噴嘴與出鋼口中心線對(duì)中。

擋渣閥門

在轉(zhuǎn)爐出鋼口外安裝耐火材料制造的滑動(dòng)閥板，其結(jié)構(gòu)和鋼包底部的滑動(dòng)水口相類似。當(dāng)有下渣信號(hào)時(shí)，將閥門插上阻止流下。但出鋼口環(huán)境條件比鋼包惡劣，閥板滑動(dòng)性能不易保證。電弧爐爐底出鋼時(shí)應(yīng)用開閉式閥門，當(dāng)鋼水放出后用旋轉(zhuǎn)臂關(guān)閉閥門阻止下渣。

下渣信號(hào)檢測(cè)

由于匯流旋渦的作用，在鋼水沒有出完時(shí)，部分已在鋼流內(nèi)流出。因此靠肉眼觀察不能準(zhǔn)確判斷開始下渣時(shí)間。應(yīng)用電磁式渣信號(hào)檢測(cè)器能早判斷流出信號(hào)，及時(shí)啟動(dòng)各種擋渣設(shè)施。將線圈埋在出鋼口外，在出鋼口形成電磁場(chǎng)，由于金屬和渣的透磁性不同，影響線圈內(nèi)感應(yīng)電流。信號(hào)放大后可判斷是否有渣出現(xiàn)。

有效的擋渣操作不僅可以減少鋼水回磷，提高合金收得率，還能減少鋼中夾雜物，提高鋼水純凈度；有利于鋼水精煉合金化，為生產(chǎn)鋼種提供有利條件；不僅降低綜合成本，還能提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣球相比，由于它同時(shí)帶一個(gè)導(dǎo)向棒的結(jié)構(gòu)，使得它通過擋渣塞投放車的投放時(shí)導(dǎo)向棒可以插入出鋼口中，使擋渣耐材準(zhǔn)確，從而有效地?fù)踉瑸閷?shí)現(xiàn)預(yù)期的效果提供了有效保證。

針對(duì)擋渣塞投放車部位控制，各種各樣姿勢(shì)的偏差控制規(guī)定為嚴(yán)苛，與此同時(shí)因?yàn)閾踉斗跑囀峭瑫r(shí)在高溫標(biāo)準(zhǔn)及條件下工作中，對(duì)機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性要為嚴(yán)苛。務(wù)必考量能解決各種各樣安全事故情形下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展解決，乃至在喪失開關(guān)電源比較嚴(yán)重狀況下，充分利用特性也可以安全性撤出轉(zhuǎn)爐。擋渣塞投放車在控制上選用PLC，并與轉(zhuǎn)爐電子計(jì)算機(jī)有通訊聯(lián)系，這些那些都使擋渣塞投放車區(qū)別于過去的擋渣耐火材料投放機(jī)器設(shè)備，具備較高的科技含量。