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發布時間:2021-10-21 09:58  
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擋渣閥門
在轉爐出鋼口外安裝耐火材料制造的滑動閥板,其結構和鋼包底部的滑動水口相類似。當有下渣信號時,將閥門插上阻止流下。但出鋼口環境條件比鋼包惡劣,閥板滑動性能不易保證。電弧爐爐底出鋼時應用開閉式閥門,當鋼水放出后用旋轉臂關閉閥門阻止下渣。
下渣信號檢測
由于匯流旋渦的作用,在鋼水沒有出完時,部分已在鋼流內流出。因此靠肉眼觀察不能準確判斷開始下渣時間。應用電磁式渣信號檢測器能早判斷流出信號,及時啟動各種擋渣設施。將線圈埋在出鋼口外,在出鋼口形成電磁場,由于金屬和渣的透磁性不同,影響線圈內感應電流。信號放大后可判斷是否有渣出現。

電氣裝置
電氣裝置包括控制柜、操作臺。電控功能滿足自動及手動的全部要求及設備之間的聯鎖要求。
能源介質
電源、氣源的供應電纜、軟管合用一套吊軌滑輪式裝置。
——電源為380V交流電源,總功率約為7.5kw
——轉爐煉鋼計算機向擋渣車傳送傾動角度信號。
壓縮空氣
在交接點的壓縮空氣壓力 ——5bar
轉爐的每個冶煉周期壓縮空氣耗量 ——15m3

轉爐擋渣車主要有底盤、行走機構、旋轉平臺、旋轉機構、液壓升降系統、氣動夾緊系統、投放臂等七部分組成。行走機構通過蝸輪減速將電機功能傳至行走輪滿足18米/秒的行走速度,旋轉機構采用電機驅動,能將投放臂水平旋轉90°,以讓開爐前工作空間液壓升降系統可使投放臂抬起與下落,升起時前端高度可達2.6m,夾緊機構采用氣動方式,保證擋渣器夾緊與釋放。
擋渣車在鋼水冶煉完畢,出鋼時,要嚴格控制隨鋼水流入包中的鋼渣量,為此通常采用擋渣出鋼工藝,以防止在以后的工藝過程中鋼渣中硫、磷有害成分重新滲透到鋼水,造成煉鋼工藝中常說的“回磷”等,從而影響鋼坯質量,為提高產品質量,實現“潔凈鋼”生產,采用擋渣出鋼工藝是為重要的環節。
采用擋渣車進行的煉鋼工藝,在整個出鋼過程中,能大幅度減少流入鋼包的渣量使鋼水質量明顯提高,降低后部工序合金消耗量,提高經濟效益。