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發布時間:2021-01-10 06:45  
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當今社會正由后工業時代向智能時代邁進,科技發展一日千里,信息技術、人工智能、無人機與物流行業的發展互相交織和促進。自動化和智能化正在一步步地滲透到人們的工作和生活當中,例如工廠的全自動流水線,倉庫的自動分揀和搬運系統,再如智能搜索、智能語音處理及應答平臺等等。無人機物流是物流行業向自動化、智能化發展的典型代表之一。本文將簡要闡述什么是無人機物流、為什么要發展無人機物流,以及如何發展無人機物流的相關問題。一、無人機物流的概念、類別和優勢無人機物流是指主要使用無人機的技術方案,為實現實體物品從供應地向接收地的流通而進行的規劃、實施和控制的過程。通俗地說,就是以無人機為主要的工具開展物流活動,或者是物流活動中借助無人機實現關鍵性的任務。無人機物流的本質是使用先進的生產工具去發展生產力,是物流業機械化、自動化和智能化發展的結果,也可看作是智慧物流體系中的一個重要的分支。無人機物流可細分為:支線無人機運輸、無人機快遞(末端配送)、無人機救援(應急物流)、以及無人機倉儲管理(盤點、巡檢等)等類別,其中以支線無人機運輸和無人機末端配送為主要形式。無人機運輸(一般指貨運)是無人機物流的重要組成部分,是通過自備的程序控制裝置或無線電遙控設備,操縱無人機進行貨物運送的過程,依據運輸距離、運載重量及續航時間區分為支線無人機運輸、末端無人機配送等類型。
運輸和倉儲的苦力服務模式這是中國物流基層的商業模式,那些跑在路上的卡車司機、蹲在倉庫做傳統的物流服務模式的企業,這樣的數量比較大,但生存空間越來越窘迫。說白了都是用體力活賺辛苦錢商業模式價值,處于物流商業模式的層,就是個體力活。
02 物流基層的在貨運車廠、物流園區扎根的小型物流公司、貨運公司,他們是傳統車輛與貨源對接的,過去由于信息不同,依托本地化優勢,形成的信息服務機構。他們在每票業務上賺取不等的信息費。隨著快遞領域網點的生存空間,以及快遞公司總部的數據指標,還將繼續存在下去。
03 項目服務項目服務的商業模式,過去30年中國物流應用的模式。包括第三方物流外包、物流軟件開發與實施、物流咨詢項目、物流工程項目等等。這種階段性的項目服務一般是由一個或多個需求驅動,按照一定的目標進行交付。
但由于中國是發展中國家,每天上游客戶的商業環境都處于動態發展狀態,因此項目制合作往往是一垂直買賣,不具備長久性。市場做得好,生存空間也不錯,但不具備規模化價值。
04 第三方物流整體外包這種商業模式,是甲方將整個第三方物流運營外包給乙方,乙方靠資源整合、業務整合、提供增值服務等內容獲取利潤空間。對于制造業一體化物流服務來說,可以實現從采購供應物流 生產線旁物流 成品干線物流 區域配送 末端后一公里物流 逆向物流整合。
但縱觀中國物流近20年的發展,真正一體化物流外包成功的案例簡直鳳毛麟角。這種服務企業間互信度高,比傳統的合同物流更有深度的商業價值,在系統上一般都會實現對接。
電商發展趨勢從遠距離到近距離再到微距的同時,市場環境也在發生變化,特別是在一二線城市,線下消費成本隨著消費者收入提升“水漲船高”,更是給到家服務和同城配送帶來巨大的成長空間。
比如我們要去買一件商品,即便按時薪計算,從家里或辦公室去門店(商超),來回花一個小時的話,只計算時間成本至少就要20塊錢,而達達一單到家服務的運費只需要幾塊錢,對消費者是巨大的時間和效率體驗提升。
這就是同城零售或者說新零售帶來的消費便捷。而隨著新零售的崛起和演變,商流的形態也在發生改變,由此必然會在物流層面帶來深層次,甚至是顛覆性的變革。
比如,隨著本地生活類電商的成熟,尤其是配套的供應鏈體系的完善,商品“本地發”的趨勢越來越明顯,消費者“即需即用”的場景也會越來越多。在這種情況下,即時配送的需求必將被徹底引燃和激發。