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一般來講，單一揀取的準(zhǔn)確度較高，很少發(fā)生貨差，并且機(jī)動(dòng)靈活。這種方法可以根據(jù)用戶要求調(diào)整揀貨的先后次序；對(duì)于緊急需求，可以集中力量快速揀取；對(duì)機(jī)械化、自動(dòng)化沒有嚴(yán)格要求；一張貨單揀取完畢后，貨物便配置齊備，配貨作業(yè)與揀貨作業(yè)同時(shí)完成，簡化了作業(yè)程序，有利于提高作業(yè)效率。物流(logistics)是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)合理化服務(wù)模式和先進(jìn)的服務(wù)流程。

全國貨運(yùn)專線禁止托運(yùn)物品

   1、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止 運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn)。

   2、凡是國家法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚仨毞弦?guī)定的手續(xù)和條件后才能承運(yùn)。

   3、貨物內(nèi)不得夾帶 危險(xiǎn)物品和政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?

   4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標(biāo)記以及 托運(yùn)人的付款方式均應(yīng)符合新華航的有關(guān)規(guī)定。

   5、貨物不致危及飛機(jī)、人員、財(cái)產(chǎn)的安全，不致煩擾旅客。

   6、貨物的 儲(chǔ)運(yùn)要求不能超出新華航的儲(chǔ)運(yùn)條件。

運(yùn)輸大件貨物，屬于超限運(yùn)輸?shù)?，?yīng)按規(guī)定向公路管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》，按照核定的路線行車。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公i安i機(jī)i關(guān)和市政工程部門審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。

按指i定的線路和時(shí)間運(yùn)行，并在貨物蕞長、蕞寬、蕞高部位懸掛明顯的安全標(biāo)志，白天行車時(shí)，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時(shí)裝設(shè)標(biāo)志燈，以警示來往車輛。特殊的貨物，要有專門車輛引路，及時(shí)排除障礙。

運(yùn)輸費(fèi)用由承、托雙方協(xié)商確定。因運(yùn)輸大型特型笨重物件發(fā)生的道路改造、橋涵加固、清障、護(hù)送、裝卸等費(fèi)用，由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。