斜齒輪模數-高科百年-上饒斜齒輪

1、機械強度高，韌性好，有較高的抗拉、抗壓強度。比拉伸強度高于金屬，上饒斜齒輪，比壓縮強度與金屬不相上下，但它的剛性不及金屬。抗拉強度接近于屈服強度，比ABS高一倍多。對沖擊、應力振動的吸收能力強，沖擊強度比一般塑料高了許多，并優于縮醛樹脂。　　

2、耐疲勞性能突出，制件經多次反復屈折仍能保持原有機械強度。常見的自動扶梯扶手、新型的自行車塑料輪圈等周期性疲勞作用極明顯的場合經常應用PA。　　

3、軟化點高，耐熱(如尼龍46等，高結晶性尼龍制品的熱變形溫度高，斜齒輪減速，可在150度下長期使用.PA66經過玻璃纖維增強以后，其熱變形溫度達到250度以上)。　　

4、表面光滑，摩擦系數小，耐磨。作活動機械構件時有自潤滑性，噪聲低，九筋有洞電梯尼龍輪在摩擦作用不太高時可不加潤滑劑使用;如果確實需要用潤滑劑以減輕摩擦或幫助散熱，則水油、油脂等都可選擇。從而，做為傳動部件其使用壽命長。

注塑齒輪有其特殊性，具有模數小、齒形由模具一次成型、加筋結構等特點。因而，注塑齒輪精度及其測量方法不能完全等同采用ISO1328和ISO/TR10064系列標準。我國注塑齒輪精度標準雖然非等效采用ISO標準，但在宏觀方面和ISO保持一致，斜齒輪減速機，盡可能與國際接軌。為該標準制定作出重大貢獻的已故**歐陽志喜曾表示，“首要任務便是制定一部適合我國國情的塑料齒輪標準，既具有中國特色，又具有可操作性。”

　　該標準在制定過程中，深入研究了ISO1328標準以及日本、美國、德國的相關標準，綜合考慮國內的產業情況，確定該標準中的內容，保證了該標準的先進性。全國齒輪標準化技術秘書長王志剛說，該標準的制定相當不易，從2015年立項到今天完成，歷盡坎坷，這是中國塑料齒輪行業的一個集大成的總結。他希望小模數塑齒領域有更多創新，下一步期待在塑齒強度與壽命試驗的標準化方面有所突破。

蝸桿以工件的中心孔定位在軸的加工中，零件各外圓表面，錐孔、螺紋表面的同軸度，端面對旋轉軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項目，這些表面的設計基準一般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準重合的原則。中心孔不僅是車削時的定為基準，也是其加工工序的定位基準和檢驗基準，又符合基準統一原則。當采用兩中心孔定位時，還能夠地在一次裝夾中加工出多個外圓和端面。

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