湖北鋼結構車棚-湖北康源鋼結構

湖北康源鋼結構有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區一家綜合生產及經營全套大跨度鋼結構廠房、項目籌劃、優化設計、多高層鋼結構設計、制作、安裝為一體的鋼結構公司。

2.鋼結構制作工藝分析

　　焊接連接組裝的允許偏差如下：對口錯邊允許偏差為8／10，且不大于3.0mm (δ為板厚或型鋼肢厚)，鋼結構車棚，間隙允許偏差為±1.0mm，搭接長度允許偏差±5.0mm：板與板之間、板與型鋼之間、型鋼與型鋼之間接觸面的縫隙不得大于1.5mm；鋼構件的組裝順序應根據結構型式、焊接方法和焊接工序等因素確定。在隱蔽部位應先焊接、先防腐涂裝，并經檢查合格后方可封閉(完全密封的構件內表面可不防腐涂裝)；如果采用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材，并對殘留的焊疤修磨平整。有頂緊接觸而的，緊貼面積不能少于75％。焊接材料的選擇：手工焊接Q345B鋼時，選用E5015焊條。自動焊接時，選用H08MnA型焊絲，并配以相應的焊劑；Q345B鋼與Q235B鋼的焊接按Q235B鋼選用焊條。首1次采用的鋼材需進行焊接工藝評定。焊接工藝評定按JGJ81-91《鋼結構焊接規程》和JB4708-92，JB／T4709-92《鋼制壓力容器焊接工藝評定》的規定進行。施焊前，焊工應復查焊件接頭質量和焊區的處理情況。當不符合要求時，應經修整合格后方可施焊。當t≤14mm時，開單而“V”型6O0坡口；

H型鋼是一種新型經濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經濟合理，力學性能好，軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小，與普通工字鋼比較，具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點，可使建筑結構減輕30-40%；又因其腿內外側平行，腿端是直角，拼裝組合成構件，可節約焊接、鉚接工作量達25%。常用于承載能力大、截面穩定性好的大型建筑中的支架、基礎樁等。

H型鋼的優點：

翼緣寬，側向剛度大。抗彎能力強。翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。與焊攝工字鋼相比，成本低，精度高，殘余應力小，無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測，節約鋼結構制作成本30%左右。相同截面負荷下．熱軋H鋼結構比傳統鋼結構重量減輕15%-20%與砼（tong）結構相比，熱軋H鋼結構可增大6%的使用面積，而結構自重減輕20%一30%，減少結構設計內力。H型鋼可加工成T型鋼，蜂窩梁可經組合形成各種截面形式，極大滿足工程設計與制作需求。

工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚，外部薄；H型鋼的翼緣是等截面，HW、HM、HN、H是H型鋼的通稱，H型鋼是焊制；HW HM HN是熱軋，HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等主要用于鋼筋砼框架結構柱中鋼芯柱，也稱勁性鋼柱；在鋼結構中主要用于柱。

HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75，主要在鋼結構中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結構中用做框架梁；例如:設備平臺。

HN是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用用途相當于HN型鋼；

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