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4大類消防車輛進行簡要介紹

本文主要針對的4大類消防車輛進行簡要介紹。

滅火消防車

滅火消防車是指在滅火救援現場主要用于各類火災撲救功能的消防車，按照用途功能分類主要包含：水罐消防車、泡沫消防車、壓縮空氣泡沫消防車、泡沫干粉聯用消防車和干粉消防車等5個品種。

水罐消防車。由底盤、乘員室、容罐、泵及管路、功率輸出及傳動裝置、附加電器、消防器材及固定裝置組成。車上除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等，可將水和消防人員輸送至火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水；在缺水地區也可作供水、輸水用車，適合撲救一般性火災，是一種常備的消防車輛。

電子手動泡沫比例混合器的區別

再說比例混合器的區別：

1、機械手動式比例混合器，構造非常簡單，就是通過閥門打開的大小（對應表盤上的比例）控制泡沫原液的流量，從而實現配比響應的泡沫。比例混合器的表盤刻度，通常用4、8、16、32、64等數字表示，代表使用6型泡沫出水口使用的混合液流量，利用使用1支PQ8泡沫槍時，比例混合器就對應8，2支PQ8泡沫槍時就對應16，使用32型泡沫炮時就對應32。這里額外補充的知識就是，消防隊在B類消防車內使用的基本都是6型的B類泡沫，很少有使用3型的泡沫，如果真使用3型泡沫，則泡沫比例混合器就減半使用即可，例如使用3型泡沫出1支PQ8泡沫槍時，比例混合器就對應4。這里不再過多介紹泡沫方面的知識，如有需要，可以查閱本公眾號關于《消防泡沫知多少？》一文。

2、電子手動泡沫比例混合器，就是用電子面板代替機械表盤，其混合比例只有區間范圍，通過電子開關進行調整對應的比例即可。電子自動泡沫比例混合器，就是在上述基礎上更加先進一些，只需要調整好泡沫的類型即可，比例混合器會自動根據流量大小進行自動調節混合比例。這類比例混合器多用于A、B類壓縮空氣泡沫消防車。

壓縮空氣泡沫消防車的分類

壓縮空氣泡沫消防車。是指裝置了壓縮空氣泡沫系統（我們常說的CAFS系統，也就是空氣壓縮機），與水罐消防車和普通的B類泡沫消防車相比，具有滅火、用水少、環保、可高層和遠距離輸送等優點。此類消防車通常裝載的泡沫為A類泡沫（一些國外先進的壓縮空氣泡沫消防車也可以裝載B類的輕水泡沫，一樣能打出A類泡沫的效果，同時還能撲救B類火災）。

此類消防車暫時沒有再進一步的分類劃分。在使用過程中，我們經常會提到：干泡沫、濕泡沫和中等泡沫等術語，這些都不是此類消防車的分類，而是打泡沫方式上的不同。簡單的說，該車的泡沫比例混合范圍為0.3%—1%，使用不同的比例，就會有不同的干濕程度，具體如下：

1、濕泡沫。當使用0.3%左右的比例時，就是泡沫與水的比例約為1:300，水較多，這種情況下噴出的空氣含量小（一會說完干泡沫，我們再說空氣比例），打出的就是濕泡沫，特點就是流動性好、附著力相對較差的泡沫，通常呈普通B類泡沫狀（但要比B類泡沫節省，因為比例泡沫與水的比例是1:16），可以撲救A類或B類火災。

2、干泡沫。當使用1%左右的比例時，就是泡沫與水的比例約為1:100，水較少，這種情況下噴出的空氣含量大，打出的就是干泡沫，特點就是流動性差、附著力較強的泡沫，通常呈雪花狀，泡沫析水時間長，能夠在垂直表面上長時間停留，適合撲救建筑類火災。

3、中等泡沫。當泡沫混合比例介于0.3%—1%之間時，噴出的空氣含量介于干泡沫和濕泡沫之間，通常呈絮狀，適合撲救A類及燃燒猛烈的建筑火災。

二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位

在二手消防車氣濕式氣缸套外圍和水接觸的部位，有時會出現一些大小不等的 蜂窩狀凹坑。嚴重時，甚至穿透漏水。這種現象，叫做穴蝕。以 6135柴油機為例，在使用中時有發現。以前這種穴蝕破壞不被重 視，主要是由于氣缸套外壁破穿之前，就因氣缸套內壁磨損超限而報 廢。隨著科學技術的進步發展，氣缸套內壁的抗磨性已大大提高。另 一方面由于廢氣增壓和高速性能的大量應用，因而氣缸套的穴蝕破壞 也就引起了人們的注意。

實踐證明，氣缸套穴蝕部位多產生于凸輪軸一側的氣缸體和氣缸 套的水套狹窄處，且在氣缸套中下部和防水圈上緣，往往會產生許多 直徑為1?4mm大小不等的凹坑、溝痕。嚴重時，氣缸套會穿孔報廢。

引起二手消防車氣此故障的重要原因之一，是高頻振動引起冷卻水產生交變壓 力所致。