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發布時間：2020-12-16 15:29
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如今，在全國焊接加工廠有很多家，而且它們提供的焊接加工質量也是有差異，所以為了更好的進行選擇，我們需要從廠家實力、聲譽口碑等方面就進行更好的處置，這樣可以終帶來的效益更好，而且享受到的產品質量更優。 在選擇焊接加工加工廠家時，首先從產品本身的質量入手，譬如，精度是否滿足、尺寸是否更穩定等。不同類型的焊接加工在要求上會有明顯的差異性，所以對此應該進行更合理的處置，否則終帶來的效益也會大大折扣。四是針對鎢極觸及焊絲或熔池的現象，應該操作停止，進行清理后再次實施。
河南明星機械專注鋁合金焊接，金屬焊接品質保障，而且由它們加工的焊接加工更能滿足使用要求。況且，的企業在焊接加工價格上非常合理，所以終實現的性價比也是更為突出，能夠成為客戶一致選擇的對象，其優勢更為突出。
鋁合金在航空航天、武qi裝備、軌道運輸、汽車行業、建筑、電子電力等領域都有廣泛的應用。
目前我國鋁加工業行業發展形勢低迷，低端產品過剩、產品不足。雖然如此，但是我國仍具備巨大的鋁消費需求。
發展趨勢：
①汽車輕量化的深入推進，持續擴大鋁應用范圍。
②產能合作是我國輸出電解鋁產能的一條新舉措。我國電解鋁產能十分富余，但是世界上仍有其他一些國家電解鋁工業欠發達或是沒有電解鋁產能，將電解鋁產能向這些國家轉移，從而實現產能合作或實現共贏局面。
③對于鋁企來說，需要優化自身管理機制，進行相應的體制改革。重要的是不斷優化自身產品性能，持續創新，用品質說話。
在經典電影《變形金剛》里，由汽車變身而成的鋼鐵機器人給人們留下了很深的印象。一直以來，只要提到汽車，人們就自然而然將它與鋼鐵聯系到一起?？梢哉f，沒有鋼鐵行業，就沒有汽車行業的今天。
隨著時代的發展，“笨重”的汽車逐漸成為人們的詬病，由于鋼鐵本身重量大，導致整車重量過重，會造成油耗過大等一系列問題，汽車輕量化迫在眉睫。因此，當全鋁車身的概念提出時，就立即引起來人們的熱烈討論。
鋁合金的質量相較于鋼鐵來說要輕很多，根據美國鋁學會報告，汽車每使用0.45公斤鋁就可減輕1公斤的車重。單單論這減少的1公斤，可能對于大家來說，并沒有什么感覺。但是對于一輛1300公斤重的轎車來說，用鋁制車身就可以減輕高達130公斤的重量。整流機的輸出電流可達到8000~11000A之間，電壓在15~17。
鋁制車身的出現，使得人們的視線逐漸轉移到了鋁合金上來，相比鋼鐵來說，除了輕之外，鋁合金還有沒有什么突出的特點與性能呢？
如何在滿足鋁鎂合金材料使用的前提下，消除焊縫中的氣孔是鋁鎂合金焊接工藝質量前提保證，也是我們在日常工作中需要正視的問題。
1 氣孔形成及其主要因素
1.1 氣孔形成
氣孔從本質上來說，是由于焊接時在熔池凝固形成過程當中，尚有部分未來得及逃逸的氣體殘留在焊接金屬之中，在一般情況下，氣體可能是空氣、一氧化tan、氫氣和氮氣等等；鋁鎂合金主要成分是鋁摻入少量的鎂而制作出來的材料，加入鎂是為了保證鋁美合金的硬度，其中不含碳，因而沒有一氧化tan的形成；在經典電影《變形金剛》里，由汽車變身而成的鋼鐵機器人給人們留下了很深的印象。同時氮氣與鋁及其合金不能相溶，故也沒有氮氣氣孔形成的可能。我們常說的鋁美合金焊縫的氣體就是氫氣孔。探究氫氣孔的來源，我們可以發現大多數是水分解而來，其中空氣中的水分、焊接材料以及母材表面氧化膜吸附的水分等，都是有可能造成氫氣孔形成的原因，因而在實際過程當中水的因素可以間接的理解為氣孔形成的因素。
1.2 影響氣孔形成的主要因素
1.2.1 材料特性
從化學性能上分析，一方面氫在高溫時能大量的溶解于液態鋁之中，一旦溫度下降溶解量減少，導致在鋁鎂合金焊接完成以后，有大量的氫氣析出；由于熔池快速凝固，致使部分氫氣或者其他混合氣體來不及逃逸而形成了大量的氣泡。另一方面鋁鎂合金散熱性好、密度低對氣體的析出產生制約；在連續點焊過程中，電極表面不連續程度的增加也加劇了電極-工件間局部熔化和飛濺的產生，同時也加劇了銅鋁合金化反應的程度。加上在焊接高溫下，鋁鎂合金和空氣發生化學反應，生成氧化鎂和三氧化二鋁覆蓋于焊接體表面，其中氧化鎂吸水性很強，這也是氣泡產生的主要原因之一。即使用TIG焊也不能有效地去除其水分，因而使得鋁鎂合金焊接氣孔在所難免，這在實際的操作當中，應該引起重視。
1.2.2 氣的流量與純度
從操作上看，氣的流量是影響熔池保護效果的一個非常重要參數；如果氣的流量較小，沖擊焊接環境中空氣較少，相對保護熔池能力較差；在市場經濟環境下，焊接加工廠面臨著嚴峻的考驗，如何在激烈的競爭中尋求發展，是每個生產廠家都非常關心的問題。氣的流量大，一方面造成生產成本加大，另一方面有可能使得強氣流在熔池周圍停留時間過短，造成大量空氣的介入，造成保護區失去保護的意義，更易使得焊縫產生氣孔。氣的純度也是主宰焊接質量的一個重要因素，純度低，意味著雜質多，也就增加了弧柱氣氛中氫的含量， 從而降低陰極霧化效果，這也是不利的因素。在實際焊接工藝當中，由于操作人員知識的有限，不懂得其實際性的理論和知識，對氣流量與純度的影響產生忽略，造成焊接質量的缺失，這是我們要防范的。
1.2.3 焊接工藝
焊接工藝講究步驟和流程的合理性，其中包括坡口準備、組對方式等等，以及焊接工藝參數的正確性；陽極氧化后的鋁或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可達250——500千克／平方毫米。如果坡口位置不對或是焊件組對存在縫隙，很容易造成空氣的涌入。焊接參數要調整和變化，也對氣體逸出和溶入熔池產生相當大的影響。焊接速度過慢，無疑使得氫氣的容量較大，造成氫氣氣孔的產生。焊接速度過快，容易在工程質量上不能得到保證。在實際過程當中，操作人員應該通過不斷的實踐來摸索鋁鎂合金焊接經驗，通常情況下我們可以發現，用較快的焊接速度加上較大的焊接電流可以有效的阻止氣孔的產生。
1.2.4 焊接操作技術
焊接操作技術無疑也是保證鋁鎂合金焊接質量的保證之一；由于現代工程具有較為復雜的操作環境，因此對焊接操作人員提出了較高的要求，焊接操作技術與理論知識和實際操作經驗密切相關，這是內在的要求；而外部空間的局限有可能會造成實施焊接操作時不當或者難度加大，焊接槍口與工作表面不能保持正確的角度，角度大小的變化有可能使得氣挺度不足，造成缺陷。鎢極伸出長度過長、電弧過長或不穩等，都有可能使得焊縫產生氣孔，造成焊縫質量得不到有效的保障。這就需要焊接操作者需要運用理論知識和經驗來進行分析和探討；一般用來制作質輕、耐蝕、形狀復雜及要求有一定機械性能的零件，如發動機活塞、內燃機氣缸、儀表外殼等。一般來說在約束環境下，水平管仰焊接頭部位可采用交叉接頭法，有利于焊縫質量的保證，避免氣孔的產生。
1.2.5 其它影響因素
焊縫質量受到眾多因素的影響，除我們闡述的材料特性、氣的流量與純度、焊接工藝、焊接操作技術原因之外，還有環境溫差、濕度的變化以及工具保養、焊絲產品質量都是影響操作質量結果的重要方面，在實際操作之前或之中，要保持常態戒備狀態、加強質量保證意識，維護鋁鎂合金焊接的工程的質量結果。鎢極伸出長度過長、電弧過長或不穩等，都有可能使得焊縫產生氣孔，造成焊縫質量得不到有效的保障。
