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發布時間：2021-09-07 14:06
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空調內部臟的部位就是蒸發器、滾輪等，這些地方的清洗需要由專業的人員來操作，我們需要支付一部分費用，一般一年一次就可以了。但是過濾網我們是可以自己清洗的，下面是詳細方法。
1、首先把空調的插座拔下來，以免發生觸電的危險。
2、把空調外殼的兩端打開，注意不要太用力，要掌握好技巧，不然容易損壞外殼，若實在用手開不了，那就用螺絲刀幫忙。
3、外殼打開之后，把它抬到上方，它可以自己卡住，不會掉下來是的。
4、這時候我們就可以看到兩個塑料材質的框，框內有纖維網，這就是濾網了，我們要清洗的就是它。
5、每個濾網的上方都是兩端有東西固定的，要拿下來需要兩端同時向上推，要輕一點，取下濾網。
6、把濾網用水沖洗一下，然后再用軟毛刷輕輕刷一下。然后再加上一點洗衣粉或者是清潔劑，用刷子來回刷幾下就會很干凈了。刷干凈之后要用干凈的布擦干，也可以用吹風機吹干。
7、后把清洗干凈的濾網再裝上去，把外殼關閉就大功告成了!
案例四、擋水板漏水
故障現象：內機漏水
原因分析：開機觀察內機風道漏水，左右兩端尤其嚴重，此機采用四折式蒸發器,有上下兩個接水槽,上接水槽在背面,蒸發器背部裝有一擋水板將冷凝水導到上接水槽,冷凝水是從導水板的兩端流入室內機的，原因為擋水板上兩端海綿貼斜。
解決措施：調整擋水板上海綿粘貼位置，漏水排除。
案例五、連接管接頭處凝露漏水
故障現象：連接管接頭處凝露漏水 。
原因分析：室內機連接管接頭處，產生滴水，懷疑為凝露漏水，上門檢查發現室內機高、低壓連接管由于接頭保溫效果不良導致凝露漏水。
解決措施：用保溫套重新包扎接管部位處（用扎帶多扎幾圈效果更好）。
案例六、排水管壓扁漏水
故障現象：排水管壓扁漏水 。
原因分析：上門檢查，內機安裝水平，墻洞上沿低于內機下沿，室內排水管無斷裂現象，后發現室外部分排水管排水量小，內機也漏水，后發現包扎管道時，排水管包扎在下面，出墻時排水管被壓在底部，引起排水不暢，產生漏水。
解決措施：重新調整排水管位置，問題解決。
嵌入式空調漏水
故障現象：內機漏水，運行燈閃 。
原因分析：經檢查,水從積水盤直接溢出，查看排水管排水情況，發現水量很小初步判斷為排水泵排水不夠，更換排水泵后試機正常。
解決措施：更換排水泵 。嵌入機的排水方法與分體機不一樣，分體機是自然排水，而嵌入機是靠排水泵將水排出室外，若出現漏水，要重點檢查排水泵工作是否正常，從故障現象“運行燈閃”我們也可以判斷是排水保護，嵌入機漏水有很大一部分是因為安裝時排水管不平引起。(3)屬較嚴重的故障應報告主管工程師，由其組織維修，并在事后作維修報告。
發動機的冷卻系統及各自的功能
發動機的冷卻系統作用于發動機的保護，是一個相對獨立、封閉的循環系統，主要配件包括：散熱器（水箱）、電子風扇、水泵、節溫器、暖風水箱、水溫傳感器、儲液水壺、各類管道。這些構成配件任何一樣出現問題都有可能帶來冷卻系統的崩潰。
散熱器（水箱）：具有儲存冷卻液和對高溫冷卻液進行散熱的作用，并且能夠承受一定的內部壓力。
電子風扇：擁有高、低不同的轉速，對冷卻液的散熱以水溫高低數據為依據，由汽車發動機ECU控制其運轉和運轉速度。
水泵：冷卻液循環的重要驅動裝置，由發動機皮帶帶動運轉工作，現在多升級為單向皮帶輪設計，可以根據水溫的要求實現驅動循環的快慢。
節溫器：負責汽車冷、熱車冷卻液循環的轉變。冷車啟動后處于關閉狀態，以保持冷卻液在小范圍內循環，使發動機快速達到正常工作溫度；隨著水溫的上升，逐漸打開，讓冷卻液全系統循環，以保證發動機的正常運行。現在多升級為電子節溫器，控制更加精準。
暖風水箱：位于汽車儀表臺內，是冬季車內溫度的提供裝置，夏天溫度高的情況下，不參與冷卻系統的循環。有一些空調制冷效果不好的故障，就是因為意外打開了暖風水箱的循環，造成車內吹出來的空氣是熱風。
水溫傳感器：發動機水溫的重要監測裝置，適時發送水溫數據給發動機ECU，以保證ECU正確發出指令。
冷卻液儲液水壺：有儲存和觀測冷卻液的作用，并且具有封閉性能和能夠承受一定的壓力。
這些功能各不相同的配件組合起來就是冷卻系統的“團隊”，和我們一樣，團隊精誠合作，事業才能確保成功。
