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為了提高太陽能路燈二次充電效率，在現在太陽能路燈配置過程中蓄電池的容量一般為太陽能路燈系統功率的1.2倍才能滿足夜晚照明需求。而且為了保證太陽能路燈控制器的的使用壽命，在太陽能路燈充電過程中還應對整個控制電路起到一個保護的作用。為了更好的實現太陽能路燈在現在道路照明中的快速發展，對于現在太陽能路燈技術發展來講，只有提高太陽能路燈在白天充電過程中的二次轉化率才能實現太陽能路燈在以后應用過程中的快速發展。

太陽能路燈的出臂選用碳鋼材質，標準圓管內直徑32mm，壁厚2mm；橫檔鋼材壁厚3mm，支撐桿、橫檔的表面處理與主桿一樣采用酸洗后熱鍍鋅加表面噴塑處理的工藝。太陽能路燈桿的下部法蘭板也要選用碳鋼板材，厚度10毫米，法蘭周邊要求光潔，刺，安裝孔布局合理，定位，以利安裝。

故障和指示燈現象白天在安裝時，led光源不會熄滅（雙色燈綠色、led紅色燈正常工作）當出現以上情況，我們需要檢測自己的接線是否正確，因為太陽能路燈控制器接收不到太陽能電池板傳輸下來的電壓會默認led一直在工作狀態下，直至其設置的工作時間結束；也會導致其第二天不會正常工作。這個我們需要檢測控制器和太陽能電池板的連線是否接反，另一個哈有可能的原因就是太陽能板直接短路（因為大功率的電池板會加二極管來保護，這邊可以剪短來使其正常工作）。

在進行路燈安裝時，如果采用有面罩的庭院燈，路燈間距控制在16米左右，如果采用漫反射沒有面罩的庭院燈，安裝間距應控制在18~20米。作為道路或者景觀照明的主要光源，在太陽能庭院燈系統控制方面應采用間隔跳接方式分兩路控制，從而使太陽能庭院燈在應用過程中可以節約能源，降路燈系統配置成本。對于庭院燈安裝來講，只有根據工程安裝實踐做好，太陽能庭院燈安裝設置才能保證太陽能庭院燈在照明方面實現良好的應用。