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IC卡停車場管理系統采用IC感應卡作為車輛出入停車場的憑證，實現一車一卡，并結合先進的圖像抓拍技術，實現車輛出入停車場圖像對比，實時監控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業管理部門實現停車場管理現代化，票款流失的好方法。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統的一個模塊單元，之間有本質區別。為方便，可以采用IC與RFID復合卡。

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停車場管理系統分類

按功能齊全性分：

簡易停車場管理系統標準停車場管理系統

車牌識別型管理系統

自定義管理系統（zfhd）

按讀卡距離遠近分：

近距離停車場管理系統（讀卡距離在10cm以內）

中距離停車場管理系統（讀卡距離在80cm左右）

遠距離停車場管理系統（讀卡距離1-50米可調，可實現不停車收費）

停車場管理系統工作流程

入口部分

入口部分主要由入口票箱(內含感應式ID卡讀寫器、自動出卡機、車輛感應器、語音提示系統、語音對講系統)、自動路閘、車輛檢測線圈、入口攝像系統等組成。

臨時車進入停車場時，系統檢測到車輛，語音提示司機取卡，漢字顯示屏自動顯示車場內剩余車位數，司機按鍵，票箱內發卡器即發送一張ID卡，經輸卡機芯傳送至入口票箱出卡口，并同時讀卡。司機取卡后，自動路閘起欄放行車輛，圖像系統自動攝錄一幅車輛進場圖像于電腦，播放歡迎詞，并放行車輛。車輛不論是進或者出，在開啟道閘的瞬間，攝像頭拍照保存留為記錄。

停車場管理系統的施工——制作地感線圈需要注意的內容

車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統中的重要零件，它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。制作地感線圈前要考慮以下幾點：

周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路；

制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

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