節(jié)能型螺桿式空壓機(jī)-螺桿空壓機(jī)-蕪湖立信空壓機(jī)廠

如果用戶要顯示空壓機(jī)標(biāo)況流量怎么辦？要顯示標(biāo)況流量需要做溫壓補(bǔ)償，即要再配置1個(gè)壓力變送器，螺桿空壓機(jī)，1個(gè)溫度變送器，和1個(gè)流量積算顯示儀。 也可以采用變通方式，如果現(xiàn)場(chǎng)壓力、溫度比較穩(wěn)定且配有控制系統(tǒng)，可在控制系統(tǒng)上通過計(jì)算來顯示工況流量（準(zhǔn)確度比種要差）離心壓縮機(jī)為三級(jí)壓縮，兩級(jí)冷卻的機(jī)器，空氣先由進(jìn)氣口吸入經(jīng)過級(jí)壓縮后進(jìn)入一級(jí)冷卻器冷卻，超一級(jí)能效螺桿式空壓機(jī)，再經(jīng)第二級(jí)壓縮后進(jìn)入二級(jí)冷卻器冷卻，然后再經(jīng)過第三級(jí)壓縮達(dá)到所需壓力，再經(jīng)過冷卻器提供給客戶40℃以下完成全無油的潔凈高壓空氣。

判斷氣閥漏氣較常見的方法是借助聽棒聽取漏氣處發(fā)出的嘶嘶聲。在實(shí)際工作中應(yīng)綜合使用上面的判斷原則和方法，以期做出準(zhǔn)確，及時(shí)的判斷。不過需要說明的是，對(duì)于多臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的情況，由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起，所以一級(jí)氣閥故障主要由一級(jí)出口壓力和溫度來判斷：未級(jí)氣閥故障主要由未級(jí)入口壓力和溫度進(jìn)行判斷。

壓縮機(jī)中間冷卻器阻塞或阻力增大，引起排氣量減少。不過，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側(cè)阻力增加，就只增加機(jī)器的內(nèi)部阻力，使壓縮機(jī)效率下降，排氣量減少；如果是水側(cè)阻力增加，節(jié)能型螺桿式空壓機(jī)，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，永磁變頻螺桿空壓機(jī)，從而影響下一級(jí)吸入，使壓縮機(jī)的排氣量減少；密封不好，造成氣體泄漏。包括：①內(nèi)漏，即級(jí)間竄氣。使壓縮過的氣體倒回，再進(jìn)行第二次壓縮。它將影響各級(jí)的工況，使低壓級(jí)壓比增加，高壓級(jí)壓比下降，使整個(gè)壓縮機(jī)偏離設(shè)計(jì)工況，排氣量下降；②外漏，即從軸端密封處向機(jī)殼外漏氣。吸入量雖然不變，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少；

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