江蘇材料好的氣囊線(xiàn)束定制加工的用途和特點(diǎn),襄陽(yáng)司方德電子公司

汽車(chē)電器設(shè)備的特點(diǎn)：

汽車(chē)電器設(shè)備盡管形式多樣、結(jié)構(gòu)不同，但它們都有一些共同的特點(diǎn)，概括為：

1、兩個(gè)電源：汽車(chē)上電能供給是由蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)直流電源共同來(lái)完成的，其供電電壓一般為12V或24V。

2、低壓直流：

3、并聯(lián)單線(xiàn)：一般情況下，電器設(shè)備與電源之間都是用兩根導(dǎo)線(xiàn)連接才能構(gòu)成回路，而汽車(chē)上的電器設(shè)備與電源之間只有一根導(dǎo)線(xiàn)連接，另一條導(dǎo)線(xiàn)利用底盤(pán)或發(fā)動(dòng)機(jī)上的金屬體來(lái)代替。

4、負(fù)極接地：汽車(chē)采用單線(xiàn)制后，電源或電器設(shè)備的一端必須與金屬機(jī)體相連，這種連接方式稱(chēng)為“負(fù)極接地”。

總之，用一句話(huà)概括為“負(fù)極搭鐵單線(xiàn)制”。

江蘇汽車(chē)線(xiàn)束在使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)破損，撕裂，斷開(kāi)，零件丟失的情況發(fā)生，這些情況的發(fā)生會(huì)造成江蘇接線(xiàn)束內(nèi)線(xiàn)路因受熱、摩擦而加速老化甚至破損，需要盡快重新包扎處理，找出破損的原因，磨損和破損。通常可分成車(chē)頭線(xiàn)束(包含儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池)、車(chē)尾線(xiàn)束(尾燈總成、牌照燈、高位剎車(chē)燈、行李箱燈)、蓬頂線(xiàn)束(車(chē)門(mén)、頂燈、音響喇叭)等。那么汽車(chē)線(xiàn)束破損時(shí)應(yīng)該如何緊急恢復(fù)呢？江蘇汽車(chē)線(xiàn)束公司的小編與您分享了以下幾點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)：

1.專(zhuān)職電源管理模塊。

2.主級(jí)保險(xiǎn)盒。

3.次級(jí)分線(xiàn)繼電器、保險(xiǎn)片。

4.設(shè)置電流巡查監(jiān)控程序。

5.增加線(xiàn)路絕緣層的阻燃值。

6.控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在接地端。

一、什么叫汽車(chē)線(xiàn)束？

汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒(méi)有線(xiàn)束也就不存在汽車(chē)電路。在目前，不管是豪華汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車(chē)，線(xiàn)束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線(xiàn)、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。

二、制造汽車(chē)線(xiàn)束的體系有哪些？

1、以歐美國(guó)家劃分，包括中國(guó):使用TS16949體系來(lái)對(duì)制造過(guò)程進(jìn)行控制。 　

2、以日本為主：如豐田、本田他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。