臺州道閘擋桿常用指南「在線咨詢」

停車場自動道閘的工作原理

1、道閘 控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90°范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90°范圍內作升降運動。

2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，1大限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。

3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

自動道閘又稱擋車器，1初從國外引進，道閘基本外觀是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備現廣泛應用于公路收費站，停車場，小區，企事業單位門口，來管理車輛的出入。自動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷1卡管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿，90度曲桿，180度折桿及柵欄等90度曲桿

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   道閘安裝的常見問題 1.布線時一定要按接線方法實際操作。接上線后先檢測地感是不是一切正常，地感紅燈閃動時要一不銹鋼板放在線圈上邊，紅燈長亮時取走不銹鋼板，道閘全自動降落則商品一切正常。 2.地感線圈走線時，將地切一10CM深，2X0.8M的正方形巢，四個角切割成45度菱形（，將地感線圈（1立方毫米）一圈圈放進，共放6-8層，線圈各層中間一定要卡緊，線圈內不必有連接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且間距盡可能短，接上完用干混凝土將巢封死。注：地感線圈截面為0.5－1.5立方毫米的高溫銅輸電線，線截面的尺寸對磁感應抗壓強度的危害并不是挺大。 3.磁感應線圈繞好接電源后線圈會造成低頻振蕩。當有金屬材料進到線圈時，磁感線受危害電磁場變弱被磁電感應開關撿取，造成相對姿勢。磁感應線圈的磁感應抗壓強度與線圈的匝數和線圈的樣子有挺大的關聯。線圈匝數過多鍵入感抗大，導致引路；匝數過少鍵入感抗小，導致短路故障。這二種狀況會使磁電感應開關的工作中顯示燈迅速閃爍。一般的匝數是6－8圈。 4.道閘調節時將其”上”與”地”短路，道桿全自動處起，則道閘一切正常。