鎮(zhèn)江減速機(jī)-東莞吉?jiǎng)?chuàng)壽命長(zhǎng)-圓柱減速機(jī)定做

如何改善減速機(jī)疲勞措施

減速機(jī)疲勞損壞的原因主要是兩個(gè)方面導(dǎo)致的，一是由于該設(shè)備加工制造過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，二是工藝設(shè)備選型有誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求，造成實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載量大，隱蔽缺陷逐漸暴露出來(lái)，導(dǎo)致齒輪付接觸疲勞損壞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢。因此要想改善該設(shè)備的疲勞，那么其選用一定要慎重。

改善減速機(jī)疲勞措施：

（1）與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸的材料提高質(zhì)量，以提高其綜合機(jī)械性能，延長(zhǎng)壽命；

（2）調(diào)整壓下量，減輕負(fù)載低溫軋制，從而保證不會(huì)因軋制力過(guò)大，而使減速機(jī)熱功率值下降。

此外，還應(yīng)改善減速機(jī)環(huán)境條件，采取強(qiáng)制吹風(fēng)，促使設(shè)備體油溫降低等。

調(diào)整減速機(jī)齒輪嚙合的方法

1、減速機(jī)主動(dòng)輪齒面和從動(dòng)輪齒面嚙合，在主動(dòng)輪上涂薄膜涂料，沿主動(dòng)輪圓周方向每隔120度給一個(gè)齒涂薄膜涂料，共涂3個(gè)齒，嚙合后觀察接觸斑點(diǎn)是否合格，從動(dòng)輪接觸區(qū)齒面上是否有薄膜涂料，接觸斑點(diǎn)是否存在浮動(dòng)現(xiàn)象。

2、用白色貼紙膠在從動(dòng)輪齒面沿齒長(zhǎng)方向的無(wú)嚙合接觸斑點(diǎn)位置，齒高方向要貼在漸開(kāi)線部分，即嚙合區(qū)域，然后再進(jìn)行嚙合吃色，直至紙上漸開(kāi)線部分全部覆蓋嚙合接觸斑點(diǎn)。

3、將減速機(jī)貼紙取下用千分尺測(cè)量貼紙的厚度，根據(jù)厚度計(jì)算出修復(fù)量和螺旋角變動(dòng)數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)輸入成型磨進(jìn)行修磨齒面。

圓柱減速機(jī)的斷齒

減速機(jī)齒斷是齒輪常見(jiàn)的故障。斷齒一般發(fā)生在齒根處，因?yàn)辇X根處的彎曲應(yīng)力大，是應(yīng)力集中的來(lái)源。常見(jiàn)的斷齒個(gè)案有三種:

(1)減速機(jī)疲勞斷齒。由于齒根在載荷作用下產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力是一種周期性的脈動(dòng)交變應(yīng)力，在齒根圓角、加工刀具痕跡、材料缺陷等應(yīng)力集中源的共同作用下，會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋逐漸擴(kuò)展和擴(kuò)展，終導(dǎo)致疲勞和斷齒。

(2)過(guò)載斷齒。減速機(jī)用于造紙廠壓輥、烘干機(jī)傳動(dòng)的圓柱齒輪減速器，其齒輪多由鑄鐵或高硬度合金鋼等脆性材料制成。由于嚴(yán)重的過(guò)載或沖擊載荷作用，導(dǎo)致齒根危險(xiǎn)部位的應(yīng)力超過(guò)了突然發(fā)生齒斷裂的限值。

(3)部分?jǐn)帻X。當(dāng)齒面加工精度低或齒輪安裝質(zhì)量差時(shí)，沿齒面接觸線會(huì)出現(xiàn)一端接觸、另一端不接觸的偏心載荷現(xiàn)象。偏心載荷顯著增加了部分接觸齒輪齒根處的應(yīng)力。如果超過(guò)了限值，就會(huì)發(fā)生部分?jǐn)帻X，而部分?jǐn)帻X總是發(fā)生在齒輪的齒端。

鎮(zhèn)江減速機(jī)-東莞吉?jiǎng)?chuàng)壽命長(zhǎng)-圓柱減速機(jī)定做由東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司提供。東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是廣東 東莞 ,減速機(jī)、變速機(jī)的見(jiàn)證者，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶(hù)需求。在東莞吉導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢(xún)洽談，共創(chuàng)東莞吉?jiǎng)?chuàng)更加美好的未來(lái)。