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發布時間:2021-10-14 14:17  
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在國內,柴油發電機組普遍用主用功率來標識;在國際,一般化采用備用功率標識;有部分廠家使用功率當作連續功率,介紹和銷售機組,因此,許多用戶對這兩個概念無法辨別清楚。其主要影響因素如下:1、活塞環、氣缸套等磨損活塞環、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產生積炭。今日,為大家解說下具體詳情: 在國內,主用功率是柴油發電機組的標稱。發電機組的連續功率是指能夠在24小時之內連續使用的功率;功率標準是:某一時段內,每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上超載10%,此時的機組功率就是功率,即備用功率。 比如,如果您購買的是主用400kw的機組,那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機組,假如您不超載平時都開在400kw,其實該機組一直都開在超載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW),這對機組是非常不利的,將會縮短機組的壽命和造成故障率。
1)視在功率的單位為KVA,我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。發電機組不僅應用于公共事業,平常市民家中,也會有需求,那么市民如何選購呢。2)有功功率為視在功率的0.8倍,單位是KW,我國習慣用于發電設備和用電設備。 3)柴油發電機組的額定功率,是指12小時可連續運行的功率。4)功率是額定功率的1.1倍,但12小時內僅容許使用1小時。5)經濟功率是額定功率的0.5~0.75倍,是柴油發電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時,燃油省、故障率低。
柴油發電機組是以柴油機為原動機,帶動同步發電機進行發電的一種備用電源設備。該設備起動迅速、操作維修方便、投資少、能很快適應任何環境的一種發電裝置。
柴油發電機組的自啟動的功能:當市電停電時,經確認,機組自動啟動,然后自行確定發電機組是否能正常供電后,向負載供電。在環境溫度一定時,大氣壓力從1000hPa(海拔高程為100m)下降到613hPa(海拔高程為4000m),帶增壓器柴油發動機的輸出標稱功率約下降35%~50%。市電恢復正常后,會通過確認自動冷卻停機。同時還具備眾多自保護功能,數字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數、運行時間、電池電壓、轉速等參數。
柴油發電機組自啟動開機方法有兩種:
一、鑰匙啟動:首先按順時針方向旋動鑰匙,機器啟動正常后松開鑰匙,接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設置,按提示輸入密碼“0318”,進入后按“上”“下”鍵確認,查看油壓、水溫指標是否正常,確認正常后將“升降”速開關旋向全速方向,當頻率升速到51.5-52HZ之間時,表明已經到達到高速,這時一切指標正常說明機器運行良好,性能調試成功。因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。運行一段時間確定無故障需要停機時,先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向,機組慢慢降速,待數值恢復到廠家出廠前設定的位置時, 方可按“急停”按鈕停機。
二、電源啟動,這和基本型發電機組的啟動方式相同,方法都是先打開電源,扭動鑰匙后,按啟動鍵,當機器啟動成功后在按急停按鈕停機,關閉鑰匙報警器
對于發電機組使用新手,需要提前掌握好發電機使用前的準備工作,才能更好的掌握它。多學習,使用過程中,出故障的幾率就減少。那么,發電機在初次啟動前應檢查哪些事項呢?
1、發電機交流試驗項目,各種試驗完畢并且合格。
2、發電機啟動前結束一切檢修工作,應收回全部工作票,拆除一切臨時安全措施,恢復常設遮欄,現場務必清理整潔,風道應清掃干凈,機組安裝就緒全部螺栓應緊固。
3、軸承潤滑油系統應暢通,潤滑油系統及其傳動情況應經汽輪機安裝部門檢查與試運行,軸承對地絕緣不低于1MΩ/KV。
4、發電機冷卻系統的試運行情況良好。
5、發電機的電阻測溫元件,電阻測溫裝置與溫度計已接好并校驗正確,且各部位溫度計已裝接完畢。
6、勵磁回路的檢查試驗已經完畢。
(1)、回路接線正確,滅磁開關動作正常。
(2)、自動調整勵磁裝置的檢查試驗與整定完畢。
(3)、電刷與滑環接觸情況良好,電刷接觸壓力均勻。
(4)、轉子繞組絕緣在斷開可控硅整流裝置后方可進行。用500V兆歐表搖測絕緣電阻不低于 0.5MΩ/KW。
7、 保護、測量、操作、信號和同期回路的接線應完整并檢查實驗完畢。所有保護裝置的整定值應選擇正確,并進行有斷路器接點分閘的開關和自動滅磁開關試驗。
8、 機組的安全、消防、通訊設備及事故照明設備應符合要求(包括發電機滅火裝置)。
9、 發電機定子線圈引出線與電網的相序應正確。
10、發電機定子機座應可靠的接地定子繞組絕緣用2500V兆歐表搖測 應不低于1MΩ/KV水平。且吸收比不小 于1.3,與前次測量結果比較差別不應大于1/3或1/5。
11、啟動前應該用盤車裝置來轉動轉子,確保轉動部分沒有任何卡住。
12、因定期或大修前后開機前對下列設備進行試驗
(1)、發電機主開關及滅磁開關的分.合閘試驗及其聯動試驗。
(2)、汽機主汽門與發電機主開關連鎖試驗。
13、核對:
(1)、發電機開關在斷開位置,滅磁開關在斷開位置。
(2)、同期開關應在斷開位置。
(3)、各指示燈.信號燈指示正確。
(4)、與汽機間聯絡信號以及事故音響試驗正常
(5)、空冷器在停運狀態。
上述工作一切正常后,發電機準備完畢,可以投入運行