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機械式氣缸注油系統工作原理

機械式注油器由注油器和注油接頭組成。 每缸設置一個， 均由多個柱塞式油泵單元組成，各油泵單元分別將氣缸油經氣缸周圍的注油接頭供給各缸的多個注油點。這種注油器由鏈輪或齒輪傳動， 帶動注油器的凸輪軸作旋轉運動， 由凸輪軸上的凸輪頂動小柱塞作往復運動，且柱塞與活塞的運動是相對應的。因此這種注油系統的泵油頻率與主機轉速同步， 注油量的大小與主機轉速的變化成線性關系。它的注油量調節主要依靠手動調節每個注油小單元的柱塞行程來實現。

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潤滑加注車是一種車載式可移動潤滑油脂集中加注總成，由空壓機組件或液壓站組件，稀油加注系統，黃油加注系統，防凍液，廢油收集系統等組成，可向各種設備加注燃油，機油，齒輪油，防凍液，液壓油，油脂等流體，通過柴油發電機或取力器帶動液壓站，空壓機提供動力，通過控制系統可定量向分散的，可以上戶的潤滑油車廠家，移動的工程機械加注潤滑油及其它流體，我們可根據用戶的不同需求，配置不同的加注系統，制定可行方案，生產制造符合現場實際的各類潤滑加注設備。

如果大家有什么疑問或者想要了解更多潤滑油車資訊歡迎大家給小編留言！

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電子注油系統組成

HMI 控制面板

在 HMI 控制面板上， 工作人員可單獨對各個氣缸潤滑進行調整， 可以進行模式設定（MCU/BCU/AUTO），呂梁潤滑油車， 對主機各缸注油率的大小、 注油定時等一些參數進行調整， 也可以遙控控制高壓油泵的起停， 并可以實現對主機的預潤滑功能。 并顯示各種數值和報警。

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