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液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。

液壓油缸基本5個(gè)部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。

其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套。活塞桿（ROD）由三部分組成：1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；這種同步回路是由帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的同步控制。由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。

液壓缸缸體產(chǎn)生劃傷的原因有哪些?根據(jù)使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三類。液壓缸缸體產(chǎn)生的劃傷一般是因?yàn)檠b置液壓缸時(shí)構(gòu)成的傷痕，也有可能是裝置時(shí)混人異物構(gòu)成傷痕液壓缸在總組裝前，所有零件有必要充沛去除毛刺并洗凈，零件上帶有毛刺或臟物進(jìn)行裝置時(shí)，因?yàn)?別勁"及零件自重，異物易嵌進(jìn)缸壁外表，構(gòu)成傷痕。丈量構(gòu)成的細(xì)微劃痕，一般用舊砂布的反面或馬糞紙即可擦去。

回轉(zhuǎn)油缸的主要特點(diǎn)，是與普通的液壓缸差不多的，不過也有一些不同之處，其主要是有：

(1)由于這種油缸的內(nèi)部是采用了螺旋結(jié)構(gòu)，因此在外形尺寸上可以小一些，但是有較大的輸出扭矩。

(2)其的系列尺寸，總體來看，是有18種之多，所以大家可以根據(jù)不同的需求，來選擇合適尺寸。

(3)這種油缸，是有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)工作壓力規(guī)定的，其上限，一般是不超過32MPa。

(4)其的回轉(zhuǎn)度比較高，與普通的液壓缸相比。并且在擺動(dòng)角度上，是可以達(dá)到1500度，從而來具有突出優(yōu)勢。此外，在驅(qū)動(dòng)軸上，是采用了雙重密封，這樣能夠有好的密封效果，從而來避免一些問題。

液壓沖擊和振動(dòng)：液壓油缸在工作中會(huì)受到元部件的性能與管路以及介質(zhì)特性等等的影響，從而伴隨著液壓沖擊和振動(dòng)。但是，液壓油缸的沖擊和振動(dòng)很容易使元件與管路間的連接松動(dòng)，以至于設(shè)備管道的損壞增加，造成液壓油泄漏。因此，當(dāng)用戶購買液壓油缸時(shí)，應(yīng)該選用采用液壓緩沖技術(shù)的設(shè)備以及部件。

如果油溫過高或過低，都會(huì)對(duì)液壓油缸的工作效率產(chǎn)生很大影響。如果油溫太高或太低，介質(zhì)的物理和化學(xué)性質(zhì)將改變，導(dǎo)致工作介質(zhì)黏度的下降或者泄漏的可能性增加。支承襯套鑲在導(dǎo)向套(資料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對(duì)活塞桿起導(dǎo)向及支承效果，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的規(guī)劃空隙為0。同時(shí)油溫過高或過低，也可能導(dǎo)致密封件的加速破損和元降等。因此，用戶在液壓油缸的操作期間要控制好設(shè)備的油的溫度，并采取不同措施以確保適當(dāng)?shù)挠蜏亍?

此外，液壓油缸還受到系統(tǒng)內(nèi)不同部件之間的連接和安裝的影響。因此，用戶要做好液壓液壓油缸電動(dòng)機(jī)與泵的連接，系統(tǒng)管路之間、管路與油口之間的穩(wěn)固性。