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天津步行街全自動升降柱可配車輛檢測器

隨著經濟的發展，油壓升降柱，商業步行街也逐漸發展起來。作為一個特殊的商業區，通常會有很多。通常，除了商戶使用的車輛外，該區域內的車輛很少。為了防止其他車輛進入并允許的車輛進入，可以使用自動升降防護柱或護欄來控制商業步行街出入口的交通流量。全自動升降柱主要為重點區域防止車輛強行闖入設計開發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性；產品廣泛用于城市交通、、機場、邊檢、及國家重要機關大門及周邊、步行街、高速公路、收費站、學校、銀行、大型會所、停車場等許多場合。通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設施和場所的安全。可以與道閘控制系統等配套使用或單獨使用。

防火門防火分隔的作用

為了防止火災在建筑物中蔓延擴大，需要采取必要的防火分隔措施，防火門和防火卷簾等防火分隔物能在一定的時間內滿足耐火穩定性、完整性和隔熱性要求，把建筑物的空間分隔成若干個防火分區，使每個防火分區一旦發生火災時，能夠在一定的時間內不至于向外蔓延擴大，以此來有效地控制火勢，馬鞍山升降柱，為撲救火災創造良好的條件。為更好發揮防火門、防火卷簾防火分隔的作用。

一、防火門設置的有關規定

在《建筑設計防火規范》、《高層民用建筑防火規范》（以下簡稱“建規”、“高規”）中防火門的設置要求主要有以下幾條：

1.《建規》第7.5.2條：防火門的設置應符合下列規定：

（1）應具有自閉功能。雙扇防火門應具有按順序關閉的功能；

（2）常開防火門應能在火災時自行關閉，液壓升降柱，并有信號反饋的功能；

（3）防火門內外兩側應能手動開啟；

（4）設置在變形縫附近時，防火門開啟后，其門扇不應跨越變形縫，并應設置在樓層較多的一側。

2.《火災自動報警系統設計規范》第6.3.7條規定：消防控制設備對常開防火門的控制，應符合以下要求：

（1）門任一側的火災探測器報警后，防火門應自動關閉;

（2）防火門關閉信號應送到消防控制室。

3.《建規》第7.4.11條：建筑中的封閉樓梯間、防煙樓梯間、消防電梯前室，不應設置卷簾門。疏散走道在防火分區處應設置常開防火門。

實施車輛沖撞的意圖，是盡可能規模的殺傷民眾，以博得媒體關注，制造恐慌和轟動效應。比如重要單位門口、廣場、等人員密集的場所，非常容易遭到分子沖撞。而當這些場所的民眾在遭遇車輛沖撞時一般都無處可以躲避，更能成為他們的重點。車輛沖撞的殺傷力與車輛重量和速度直接相關，所以他們一般會選擇利用卡車實施沖撞，制造更大的傷亡。

以下是防范的其中三種方式

方法一，提前預警，部門需要在容易遭受的場所布置足夠的多警力和設置檢查站，給者威懾力，這是從城市管理者角度出發的辦法。

方法二，安裝防撞設施。場所負責人，針對不同場所安裝路障設施，比如部署升降柱路障、便攜式L型、欄桿、拒馬等，防止有人駕車沖撞。這些設備中尤其是升降柱防撞能力相當強，早實車碰撞測試顯示，校園升降柱，重7.5噸卡車以80碼速度沖向升降柱，卡車被成功的限制在原地，而且過后可以正常升降，所以在大的地方安裝升降柱即便發生駕車沖撞也可以的降低車速，將損失降到，將危險扼殺在發生的那一刻。

方法三。加強管控安裝監控設備和一些應急報警設備，提前預防。

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