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發布時間：2021-01-15 05:32
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鋁合金外殼密集型母線槽的安裝與使用
1. 密集型母線槽運到施工現場后，應放在干燥通風的地方，下面用方木墊平，防止受潮，防止運輸中的磕碰。
2. 安裝前應認真檢查密集型母線槽是否完整無損，接頭鍍錫處應擦拭干凈，安裝中注意防止灰砂異物掉入接口損壞絕緣層。
3、 密集型母線槽安裝前應逐單元檢測絕緣電阻，其絕緣電阻值應不小于 20M。
4、 密集型母線槽安裝前應預先安裝好固定支架，母線槽垂直安裝時其支架間距應不大于3m，水平安裝時其支架間距應不大于2m。
5、 密集型母線槽垂直安裝穿過樓板處必須做好防火封堵，在封堵區外圍做好防水平臺。
6、 密集型母線槽接頭部位的長度為240mm。
母線槽連接頭一般按在什么位置
母線槽穿墻處的連接器設置原則是：連接器不得設置在墻體內，因為如果處于墻體內，一是無法日后的檢修，二是潮氣較大會引起連接器處的導體氧化過快、絕緣件老化快，甚至出現短路事故。
母線的連接器的功能僅僅是將一節一節的母線槽（包括直線段和彎頭等）連接成為一個整體，只是一個接頭而已。因為一條母線回路一般為幾十米或幾百米，而母線的生產只能是一節一節，也就6米一節，所以必須運倒現場后再靠連接器將每節連接起來。
母線槽轉彎后連續要穿兩堵墻的情況，如果兩堵墻的近距離在500mm以上而且環境不是太潮濕的話，是完全可以把連接器設置在兩堵墻之間的，如果兩堵墻距離很近，則需要在母線連穿兩堵墻后再設置連接器。母線槽連接器一般在設計圖母線槽安裝系統圖中能體現出來。一般在進配電箱柜處，母線槽之間.
談一談母線槽結構特點對施工的好處
目前,它已成為高層建筑、工廠及其他電氣設備和電力系統中不可缺少的布線方法.由于建筑、廠房等建筑電源的需要,這種需求逐年增加的趨勢,采用原有的電路連接方式,即穿管,在施工過程中帶來許多困難.
而當改變配電系統,使其更容易幾乎是不可能的,但是,如果公共汽車的管道,很容易實現一個目標,它也可以使建筑更美麗.
塞式母線槽是一種具有體積小、結構緊湊、運行可靠、傳動方便、易進料大、易維護、能耗低、熱穩定性好等優點的高層建筑,廣泛應用于高層建筑中.
以往的母線槽的外殼由鋼板彎曲型通常或簡單使用鋁型材,由于這兩種殼,沒有一定的防水措施,在滅火過程中或雨,平時水容易浸入母線槽而造成短路,使整個產品防水等級普遍較低,產品質量無法保證.
當公共汽車到達現場時,首先檢查公共汽車的外觀.公共汽車的表面光滑光滑.無裂紋、起皺、變形和變形.母線安裝螺栓等緊固件為鍍鋅產品,出廠證書及相關母線產品齊全.在搭公共汽車之前,公共汽車應該放在一塊平板厚鋼板上,公共汽車將被拉直,切割的公共汽車將用砂紙磨光.
母線接頭的連接尺寸是按照規定提供的,用鉆頭來制造.彎曲母線槽,個生產的細節,然后根據大小的細節冷彎曲,母線彎曲不得有裂紋和明顯的屈曲,母線彎曲,接頭處不應小于50毫米,多片母線的彎曲應該是一致的,彎曲半徑符合規范要求.
