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船用電機驅動ABB電機

船用電機驅動逆變器逆變器模塊燒壞修復

中小型逆變器通常使用三套IGTR（高功率晶體管模塊）；大容量模型并行使用多組IGTR，因此應一一進行測量。 IGTR損壞還會導致驅動器的OC（pA或pd或pn）保護功能運行。

損壞逆變器模塊的原因很多：輸出負載是否短路；負載太大，大電流繼續運行；負載波動很大，導致浪涌電流過大。冷卻風扇無效；導致模塊溫度過高，導致模塊燒壞，諸如不良，性能不佳以及參數更改之類的問題都會導致逆變器輸出異常。

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船用電機驅動通常，驅動器安裝在控制柜中。我們需要知道變頻器會產生多少熱量。可以通過以下公式估算：熱量的近似值=變頻器容量（KW）×55 [W]在此，如果變頻器容量為恒定轉矩負載，則（過電流容量150％* 60s）如果變頻器具有直流電抗器或交流電抗器同時也在機柜內部，熱量會更大。將電抗器安裝在逆變器側面或上方。此時，交流船用電機驅動，由于每個逆變器制造商的硬件都相似，因此您可以使用估計的33，360逆變器容量（KW）×60 [W]，因此上述公式可用于每個品牌的產品。注意：如果有制動電阻，則由于制動電阻而導致的散熱非常大，因此良好的安裝位置良好且變頻器已隔離，例如安裝在機柜上或機柜附近。那么，如何減少控制柜中產生的熱量呢？將變頻器安裝在控制柜中時，應考慮變頻器的發熱量問題。根據機柜中產生的熱量的增加，ABB國產船用電機驅動，機柜的尺寸應適當增加。

船用電機驅動變頻器冷卻：

由于高功率，中型（高）逆變器是提高逆變器自身效率的關鍵，它可以減少自身的熱量，其次，它使用了的散熱器。目前，淮安船用電機驅動，常用的散熱器是風冷式，水冷式等。 2.變頻器（主電路）的故障診斷2.1變頻器的檢測：

電流和電壓測量：

1.輸入電壓：應為工頻正弦波電壓，因此可以使用各種儀器。

2.輸入電流：應使用電磁儀器。

3.輸出電壓：只能使用整流儀表。

4.輸出電流：應使用電磁儀器。三相功率測量：

與普通的三相交流電路相同，使用電表。

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