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發布時間：2021-09-04 19:07
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采用單螺桿機構，始終有4個小車一起傳遞動力：
小車間距：180mm
工位間距：360mm
線速度：1.3m/s
加速度：10m/s2
2.
采用雙螺桿機構，通過一臺電機實現同步驅動；始終有6個小車一起傳動動力：
小車間距：340mm
線速度：1m/s
加速度：4.3m/s2
根據實際應用要求，高速循環線也可采用三螺桿或四螺桿機構，以傳遞更大的驅動力。
環形軌道小車線-自動化循環裝配/檢測應用
環形軌道，主要有如下兩種形式的：
一：跑道形環形軌道
二：方形環形軌道
三：S型循環軌道
環形軌道配上傳動系統，就成為了循環小車線；再加上相應的伺服驅動，作為一種自動化系統，廣泛應用于自動化循環裝配/檢測中：
一：同步帶傳動環形軌道小車線
二：鏈條傳動環形軌道小車線
三：凸輪螺桿傳動環形軌道小車線
另外一種比較常見的循環裝配線是采用倍速鏈傳動方式的，倍速鏈條上的滾輪帶著工裝板往前移動；配上直角移栽機，工裝板可作平面轉向運動，這樣工裝板就在一個長方形的框內實現循環運動；為了保證平滑和精密的傳動，配套的V型滾輪所選用的滾輪球軸承為精密軸承，其精度等級為P4級，有些尺寸的精度等級達P2級:滾動球軸承的精度主要包括尺寸精度與旋轉精度。由于工裝板和鏈條之間是沒有固定在一起的，所以需要在裝配工位安裝止動機構；輸送線是一直連續運行的，通過止動機構使工裝板在需要進行工序操作的位置上停止前進：
