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柴油機壓縮終了時的溫度必須達到600°C左右

結果分析

要想使柴油機容易啟動，必須滿足如下條件：

(1 )供油合理正時及能正常混合，燃油噴射量應該足夠，且霧 化良好的燃油應能及時噴到燃燒室。

(2 )啟動轉速不可太低，一般應在150r/min左右，且曲軸轉動時 應無很大的阻力。

(3 )柴油機壓縮終了時的溫度必須達到600°C左右，即壓縮比必 須符合規定值。這時，燃燒室里的空氣離雅達到足夠的啟動溫度， 使其燃油自行著火。

上述條件中，如果有一項無法滿足，即可造成柴油機啟動困難, 甚至無法啟動。

本故障實例中，由于管道內壁有一塊脫層膠皮堵住了進氣道，使 得進氣系統進氣不暢。這樣一來，必導致柴油機在啟動時汽缸內進氣 很少。此時噴入二手灑水車汽缸內的柴油，由于嚴重缺氧而不能著火燃燒，被壓 縮后變成霧狀呈白煙從排氣管排出。

泡沫原液的供給方式有哪些?

先說泡沫原液的供給方式：

1、自吸式（負壓式）泡沫供給方式是常見的泡沫消防車供給方式，也叫環泵式比例混合系統，即泡沫原液從泡沫罐通過管路連接至消防泵的前端，利用消防泵吸水（涉水）時產生的負壓，將泡沫原液吸入消防泵并與水進行混合產生泡沫混合液，再經消防泡沫槍、炮和勾管等發生裝置吸入空氣終產生泡沫。

2、正壓式泡沫供給方式多用于國外進口的工業泡沫消防車，即泡沫液從泡沫罐通過管路連接單獨的泵（通常是液壓泵或齒輪泵），將泡沫液吸入并輸送到消防水泵的后端（出水口位置），再與水進行混合產生泡沫混合液。這種供給方式，可單獨控制泡沫的混合比例，實現一臺消防車可部分出水口打水，同時部分出水口打泡沫，泡沫供給的方式更加靈活！是車體自帶的噴水保護系統可一直打水、不用打泡沫。

二手消防車冬季做好保養的必然性

二手消防車冬季做好保養的必然性：

（1）養護輪胎：不管什么時候，應讓輪胎保持狀態，發現問題，及時修整、更換，不可帶著傷胎上路；

（2）制動系統：這個不用多說了吧，磨損過多的剎車片及時更換，制動零件要經常調整，出車前測試剎車系統靈敏性，確保安全行車，作業可靠；

（3）潤滑油的更換和添加使用；這點相信每一個愛車的人都不會忽略的，合理的更換潤滑油能夠讓領家的磨損降到，避免零件因缺油導致損害嚴重；

（4）車體內的水不能過夜，一般作業完后就要完全排除，包括管道的水，一定要排干，特別是寒冷的東北等地區，一旦形成冰凍，不僅傷害罐體和其他管道部件，還可能直接影響到正常作業使用情況。