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二手消防車空調(diào)冷氣不足是怎么回事?

二手消防車空調(diào)冷氣不足是怎么回事？汽車?yán)錃獠粔蚶湓?汽車?yán)錃獠蛔闶鞘裁丛蛟斐傻模吭俳鉀Q汽車?yán)錃獠蛔愕膯栴}上如何才能少花錢，從根本上解決問題。

問題猜測：

估計(jì)是氧傳感器的問題，冒黑煙，怠速不穩(wěn)，加油發(fā)抖，跟缺缸的感覺是的，你去電腦解碼就行。 發(fā)動(dòng)機(jī)老了 看看空氣流量計(jì) 冒黑煙就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，油多氣少，混合氣過濃；點(diǎn)火工作不好等。導(dǎo)致的原因就多了，燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)

1故障現(xiàn)象

二手消防車空調(diào)冷氣不足原因和解決辦法

一輛二手消防車空調(diào)系統(tǒng)使用一段時(shí)間后，制冷效果 逐漸變差，冷％足。

2診斷排除

實(shí)踐證明，二手消防車空調(diào)系統(tǒng)在使用初期制冷效果較好，但用了一段 時(shí)間后制冷效果逐漸變差，各風(fēng)口吹出的風(fēng)不冷，這大多是由于制冷 系統(tǒng)滲漏制冷劑所致。

力變矩器能適應(yīng)行駛阻力的變化

力變矩器能適應(yīng)行駛阻力的變化，自動(dòng)地、無級(jí)地改變其輸出軸的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，它和動(dòng) 力換擋變速器相配合，組成液力機(jī)械傳動(dòng)，可以在某幾個(gè)擋位內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，但是擋位和擋 位之間，還是需要手動(dòng)換擋。如高速擋和低速擋之間需手動(dòng)換擋，但在高速擋范圍內(nèi)和低速擋

范圍內(nèi)，可自動(dòng)無級(jí)變速。

動(dòng)力換擋變速器也和機(jī)械傳動(dòng)裝置中的變速器不同，它利用液壓系統(tǒng)的液壓力來完成換 擋離合器的接合或分離，也就是擋位之間的變化，而駕駛員操縱的是一個(gè)換擋控制閥，因而方 便省力許多。

輪邊減速器和主減速器的功用相同，能降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩，它安裝在左右驅(qū)動(dòng)輪兩側(cè)， 實(shí)際是主減速器增加了一級(jí)傳動(dòng)。但是在貨運(yùn)汽車上，如果采用液力機(jī)械傳動(dòng)方式，則沒有 輪邊減速器裝置。

供水消防車。指在滅火救援現(xiàn)場

供水消防車。指在滅火救援現(xiàn)場為前方主戰(zhàn)車（包含水罐主戰(zhàn)、泡沫主戰(zhàn)和舉高類主戰(zhàn)等）供水的水罐消防車，一般具有大容量（一次性載至少10噸以上，多數(shù)在25噸左右，部分還有50噸的重型載水車）、大流量（一般采用60L/S以上的水泵）等特點(diǎn)。近年來，消防又引進(jìn)了遠(yuǎn)程供水系統(tǒng)（小編認(rèn)為也應(yīng)該劃為供水類消防車，此類消防車由吸水泵、加壓泵和水帶鋪設(shè)車組成，一般分為3公里和6公里兩種極限供水距離，流量一般在200L/S左右，是目前的供水系統(tǒng)，主要用于石油化工類火災(zāi)和用水量較大的火災(zāi)以及洪澇排水現(xiàn)場使用）。此類消防車暫時(shí)沒有再進(jìn)一步的分類劃分，這里不再贅述。

二手消防車氣柴油機(jī)冷卻水溫度及潔凈程度

為了減小氣缸套的振動(dòng)頻率和振幅，通常可采取適當(dāng)減小氣缸套 與其上下座孔的配合間隙，以及在保證能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，盡可能 減小活塞和氣缸套配合間隙的辦法來達(dá)到目的。

此外，二手消防車氣柴油機(jī)冷卻水的溫度及潔凈程度，對(duì)氣缸套的穴蝕也有一 定的影響。其原因在于柴油機(jī)長時(shí)間處在低于60°C以下工作時(shí)，由 于溫度較低，使柴油點(diǎn)火落后期加長，壓力升高率增大，從而導(dǎo)致氣 缸套振動(dòng)加劇。再者，若長期向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加井水、坑水等含堿性較 多的水。由于其硬度較大，且含有大量雜質(zhì)，水容易被分離開，有利 于氣泡的形成，因而也必將導(dǎo)致氣缸套穴蝕現(xiàn)象加速形成。