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柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器設(shè)備，其中的配件活塞環(huán)起著重要的作用。那么您知道活塞環(huán)是怎樣的嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)了解一下吧。

活塞環(huán)又分為氣環(huán)和油環(huán)兩種，它們的功用和要求不同，因此在構(gòu)造上也各有特點(diǎn)。氣環(huán)的功用是使活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。所以就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您簡(jiǎn)單講解一下主要的配件吧。除了密封作用外，氣環(huán)還起到傳熱作用。活塞頂部所吸收的熱量，大部分要通過(guò)氣環(huán)傳給氣缸壁，再由外部的冷卻介質(zhì)帶走。氣環(huán)的斷面形狀很多，常見(jiàn)的形狀有以下幾種：矩形環(huán)、扭曲環(huán)、微錐面環(huán)、桶面環(huán)和梯形環(huán)；油環(huán)分為普通油環(huán)和組合油環(huán)兩種。油環(huán)的功用主要是將氣缸壁上多余的機(jī)油刮下來(lái)，流回曲軸箱中，以減少機(jī)油的消耗。

柴油機(jī)是一種通過(guò)燃燒柴油來(lái)獲得能量的機(jī)器設(shè)備，那么您知道一些故障的產(chǎn)生原因嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特帶您來(lái)簡(jiǎn)單看一下吧。

該柴油機(jī)高壓油管漏油的主要原因，是高壓油管密封錐面存在渺小的外形誤差，而彎形誤差是次要原因。

高壓油管密封錐面輕微的形狀不完整，主要是因?yàn)槔溏叧湫瓦^(guò)程中的一些不確定因素造成的，經(jīng)過(guò)對(duì)模具，冷鐓工藝的幾種計(jì)劃試驗(yàn)，收效不好。

在柴油機(jī)的使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)穴蝕的現(xiàn)象，從而影響到了柴油機(jī)的使用壽命和效果，那么您知道什么是穴蝕嗎？就先讓190柴油機(jī)配件廠家瓦特給您來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下吧。

穴蝕是指柴油機(jī)濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成一些針狀的孔洞，這些孔洞逐漸擴(kuò)大、加深，形成深孔或裂紋；孔洞一般很清潔，沒(méi)有腐蝕生成物。氣環(huán)的功用是使活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱。濕式缸套直接與冷卻液接觸，不可避免地逐漸被穴蝕；而干式缸套雖然不與冷卻液直接接觸，但缸套座同樣受到穴蝕，缸套座被逐漸穴蝕成通孔或裂紋后，就會(huì)進(jìn)一步破壞干式缸套。