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發布時間:2022-03-21 07:02  






無論是高速綠通,還是城鄉的蔬菜配送,時效性一直都是這個細分領域需要解決的痛點,因為一旦車輛發生故障或者因為性能等問題,造成了時間的延誤,不但會被貨主扣運費,更有甚者會直接影響貨物的品質,天津慶鈴五十鈴,造成不可挽回的經濟損失。那如何避免這類問題的產生呢,很多卡友寄托于購買一輛、的好車。慶鈴作為國內輕卡行業的領牌,也是順應市場需求,天津慶鈴五十鈴輕卡,推出了一款名為“鈴咖”的全新輕型載貨車系列

慶鈴五十鈴似乎也意識到了這一點,并且有了行動。在10月末的慶鈴五十鈴新產品介紹會上,我們見到了巨咖4X大單橋新車,作為針對快遞運輸的產品,該車號稱大容積可達70立方,或許目前市面上大單橋廂車。中載卡車作為城際運輸的一大主力軍,頗受各大物流企業的青睞。在南半球的澳大利亞,一位司機近日一次性試駕了9輛不同型號的慶鈴F系列中載卡車。了解后發現,慶鈴五十鈴,此次試駕的9輛卡車中有部分車型在我國還沒上市。既然如此,天津慶鈴五十鈴卡車,就通過文字來過個眼癮吧。

日本市場方面也提供手動變速箱與自動變速箱(AMT)選擇。日本市場的自動變速箱名為“Smoother Ex”,同樣具有手動換擋功能,而且檔桿造型類似于乘用車。并且此款變速箱還增加了擋按鍵,在一些特殊情況下可以一擋起步。使用該變速箱的車型,駕駛員可使用與國內C2等級相同的自動擋小型車。
底盤方面,根據樣車來看,慶鈴五十鈴KV800采用剛性直通式整體前橋,有一款3噸級和兩款5噸級可選。并且具有液力制動和氣助力制動兩種制動可選。而日本市場車型可以選擇兩種前輪獨立懸掛,在保證承載性能的同時也能提高駕乘舒適性。但是在國內因為各種原因,前輪獨立懸掛還有些水土不服,因此在慶鈴五十鈴KV800上面是不可能使用獨立懸掛的。


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