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發(fā)布時(shí)間：2021-09-16 21:41
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鋁合金材料對(duì)于汽車產(chǎn)品有多重要?
鋁合金材料對(duì)于汽車產(chǎn)品有多重要？ 在汽車工業(yè)圈，對(duì)于“輕量化”一詞，我們并不感到陌生。汽車工業(yè)發(fā)展的今天，普通消費(fèi)者對(duì)于汽車提出了越來越強(qiáng)烈的需求，除了日常代步通勤之用，動(dòng)力性、操控性、空間性、燃油經(jīng)濟(jì)性都成了普通人購車時(shí)所要考慮的方面。 但是汽車的幾大構(gòu)成部分少一個(gè)都不行，所以想要有效地提高汽車的綜合性能，在選用材料的“輕量化”上做文章了。 其實(shí)輕量化就是給汽車瘦身，在確保穩(wěn)定提升性能的基礎(chǔ)上，節(jié)能化設(shè)計(jì)各總成零部件，持續(xù)優(yōu)化車型。大量的實(shí)例證明，若汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%;汽車整備質(zhì)量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升。 可見輕量化對(duì)于汽車產(chǎn)品的提升可不少，而目前輕量化被廣泛應(yīng)用的是鋁合金技術(shù)。 某些采用了全鋁承載式車身，比用冷軋鋼板制造的同樣車身輕200kg。 近年來很多都在使用全鋁式車身結(jié)構(gòu)，鋁合金已經(jīng)成為了一種比較理想的輕量化材料，鋁合金還可以按照添加合金的不同和比例的不同以及制造工藝的區(qū)別，應(yīng)用在車身、車架、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管、搖臂、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架、傳動(dòng)器殼體、離合器殼體、制動(dòng)器零件及罩蓋殼體類等地方，有效降低車輛的整車質(zhì)量，從而提升綜合性能。 除了車，輕量化也同樣成為了新能源車的重要課題，鋁材也成了目前電動(dòng)車也是的選擇，由于新能源車的鋰電池重量占比較大。 鋁合金材料的使用將有效降低新能源車的車身重量，為電池使用騰出更多的空間，也有助于續(xù)航里程的增加，助力電動(dòng)汽車推廣，讓更多人接受新能源車。
鋁型材工作臺(tái)出現(xiàn)裂紋的原因
鋁型材工作臺(tái)出現(xiàn)裂紋的原因 工作臺(tái)裂紋的原因 1.由于鋁型材擠壓溫度過高，金屬表面的抗拉強(qiáng)度降低，所以鋁型材工作臺(tái)在摩擦作用下會(huì)產(chǎn)生裂紋。 2.由于鋁型材的擠壓速度太快，金屬表層的附加拉伸應(yīng)力增加，導(dǎo)致鋁型材工作臺(tái)開裂。 3.由于摩擦力，金屬表面受到額外的拉伸應(yīng)力，所以當(dāng)額外的拉伸應(yīng)力大于表面金屬的拉伸強(qiáng)度時(shí)，鋁型材工作臺(tái)會(huì)出現(xiàn)裂紋。 以上三點(diǎn)是導(dǎo)致鋁工作臺(tái)裂紋的原因。對(duì)于鋁工作臺(tái)，擠壓溫度、擠壓速度和表面應(yīng)力都非常重要。加工鋁工作臺(tái)時(shí)，必須更加注意上述幾點(diǎn)。只有通過控制這些因素，我們才能生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋁工作臺(tái)產(chǎn)品。
工業(yè)鋁型材定制框架周期
工業(yè)鋁型材定制框架周期 工業(yè)鋁型材框架有：展示柜，架子，貨架，工作臺(tái)，防護(hù)圍欄，輸送線支架以及其他設(shè)備的防護(hù)罩和支架等等。因?yàn)橐f它的加工周期有多久是不能一次性概括的，要分門別類的來討論的。 如果是簡(jiǎn)單的工業(yè)鋁型材框架比如展示柜、一般簡(jiǎn)單的架子以及車間的移動(dòng)物料架等等，通常情況下數(shù)量不多當(dāng)天就可以加工組裝完成。如果數(shù)量在10臺(tái)以上則需要個(gè)2-3天。如果是復(fù)雜一點(diǎn)的貨架，工作臺(tái)以及防護(hù)圍欄，這些工業(yè)鋁型材框架則需要5-7天的時(shí)間去完成，因?yàn)檫@些框架加工之前還需要反復(fù)確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙。如果是輸送線支架，皮帶輸送線，滾筒輸送線等，或者是大型的潔凈棚無塵室等等，則至少需要10-15天才能完成。
