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發(fā)布時間：2021-09-03 21:21
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增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。迷你型氣液增壓缸又叫單體式氣液增壓缸，它的結構非常特別，屬于油桶內(nèi)置，大大的減少了空間的大小，適合對安裝空間要求不大的場合，對缸體要求不能太大的地方。增壓缸由油缸，空油轉換筒，增壓器三部分結合而成。增壓器 油缸=分體式增壓缸；直壓式增壓器 油缸=直壓式增壓缸；預壓式增壓器 油缸=標準型增壓缸。
一、氣液增壓缸故障現(xiàn)象：軸心無法回程或無法下壓。故障分析：1, 氣壓源 ,未與增壓缸接通2,氣孔連結錯誤。故障處理方法：檢查氣壓源是否通氣,重新連接“1,2,3,4”號口。
二、氣液增壓缸故障現(xiàn)象：增壓無壓力。故障分析：1, 壓力表 ,損壞或壓力表被雜物堵塞2,氣壓過小或未開氣壓源。故障處理方法：更換壓力表,檢查氣壓源并作出相應的調整。
氣液增壓缸三階段工作過程：a、氣動的快進行程 工作缸活塞桿驅動施力部分快速小力接觸工件 -“軟到位”技術；b、氣液增力缸的力行程 在總行程范圍內(nèi)任一位置，施力部分一接觸工件，即自動啟動力行程進行全力沖壓-“增力自適應” ；c、氣動的返回行程。
當你把辛辛苦苦準備好的氣液增壓缸產(chǎn)品方案給客戶看，希望參加項目競爭時，卻被客戶告知已經(jīng)確認使用競爭對手產(chǎn)品，暫時不考慮其他可能了。直接拿數(shù)據(jù)套用公式就可以了，增壓缸一般有5%的下壓摩擦系數(shù)，所以實際出力要比理論出力小5%左右。眼看著局勢已定，企業(yè)是否就該放棄了呢？還沒開始就失敗，一定讓很多企業(yè)覺得不服。如果現(xiàn)在告訴你，有辦法可以改變這樣的局勢，你是否對本文的內(nèi)容開始感興趣了呢?
那么，氣液增壓缸銷售人員在競爭對手獲得壓倒性的支持勝利時，該如何絕地反擊呢？如何徹底搞定關鍵人物呢?
