油壓增壓缸廠家供應(yīng)的行業(yè)須知「東莞玖容」

關(guān)于增壓缸上的機械密封技術(shù)的原理和要求

機械密封技術(shù)常用于增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、增壓壓力機等設(shè)備行業(yè)。我們簡要分析機械密封技術(shù)在旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的應(yīng)用，機械密封在旋轉(zhuǎn)設(shè)備上的應(yīng)用非常廣泛。而機械密封技術(shù)關(guān)系到機械設(shè)備的安全使用，正常運行，因此我們要對其做嚴格處理。

機械密封的原理及要求：機械密封又叫做端面密封，它是一種旋轉(zhuǎn)機械的軸封裝置，指由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的的端面在液體壓力和補償機構(gòu)彈力(或磁力)的作用以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。　　

機械密封的主要功能是解決端面密封困難的問題，使其得到良好的密封。它廣泛應(yīng)用于泵、釜、壓縮機、增壓缸等旋轉(zhuǎn)軸設(shè)備的密封。　　

機械密封通常由動環(huán)、靜環(huán)、壓緊元件和密封元件組成。其中動環(huán)隨泵軸一起旋轉(zhuǎn)，動環(huán)和靜環(huán)緊密貼合組成密封面，以防止介質(zhì)泄漏。動環(huán)靠密封室中液體的壓力使其端面壓緊在靜環(huán)端面上，并在兩環(huán)端面上產(chǎn)生適當?shù)谋葔汉捅３忠粚訕O薄的液體膜而達到密封的目的。壓緊元件產(chǎn)生壓力，可使泵在不運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，也保持端面貼合，保證密封介質(zhì)不外漏，并防止雜質(zhì)進入密封端面。氣源壓力指接入氣源大小（玖容標準氣源壓力為6kg/cm2）注意事項：前桿和油缸直徑都加個小數(shù)點。密封元件起密封動環(huán)與軸的間隙、靜環(huán)與壓蓋的間隙的作用，同時彈性元件對泵的振動、沖擊起緩沖作用。

機械密封在實際運行中是與泵的其它零部件一起組合起來運行的，機械密封的正常運行與它的自身性能、外部條件都有很大的關(guān)系。但是我們要首先保證自身的零件性能、輔助密封裝置和安裝的技術(shù)要求，使機械密封發(fā)揮它應(yīng)有的作用。將此技術(shù)應(yīng)用于增壓缸行業(yè)，可以有效改善增壓缸的密封性，使其獲得更好的密封性和更大的壓力！其原理是根據(jù)帕斯卡定律可知,密封的液體能把外加的壓強大小不變地向各個方向傳遞,即液體對壓強(壓力)有傳遞的本領(lǐng)，氣液增壓缸就是利用液體的這種性質(zhì)做成的氣動驅(qū)動裝置。

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?

氣液增壓缸的增壓行程有沒算空行程?對于這個問題，東莞玖容想說的是：其實氣液增壓缸的增壓行程和空行程是二個不同的行程。

氣液增壓缸的增壓行程：即工作行程（增力行程），液壓系統(tǒng)增壓，推動軸心走過和距離，力行程是總行程中的某一段，用做工作行程。

氣液增壓缸的預(yù)壓行程：即空行程（快進行程），指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件，氣缸走過的距離范圍。

氣液增壓缸先是快速地走一段空行程，當接觸工件時便可始增壓工作，也就是工作行程。而整個行程叫做總行程:即空行程 增壓行程。

所以：氣液增壓缸的增壓行程沒有算空行程。

玖容緊湊并列倒裝式增壓缸即標準增預(yù)壓式壓缸之不同應(yīng)用

玖容緊湊并列倒裝式增壓缸即標準增預(yù)壓式壓缸之不同應(yīng)用：緊湊并列倒裝式增壓缸安裝方式單一，只支持倒裝。1、優(yōu)點：整剛高度比同型號的標準增壓缸短30%左右，故緊湊并列倒裝式增壓缸大量適。用于預(yù)壓行程較長，且對設(shè)備高度限制較嚴的場所。2、缺點：緊湊并列式增壓缸之動作頻率較標準增壓缸略慢。根據(jù)上限輸出壓力可確定氣液增壓缸內(nèi)徑，可提出要求，根據(jù)工件成型前后的形狀可確定所需的增壓行程，一般氣液增壓缸增壓行程有5mm10mm15mm20mm25mm等規(guī)格。3、應(yīng)用范圍：壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。