QD10t雙梁吊鉤橋式起重機工廠廠家供應 魯新起重

雙梁橋式起重機的介紹

雙梁橋橋式起重機為了限制起重機各機構的運行行程，各機構均裝有限位開關。

當限位開關動作后，電路則被切斷，機構停止運轉，而當再次接通時，該機構只能反方向運轉。山東魯新起重設備有限公司擁有經驗豐富的檢驗檢測團隊，每一臺山東起重機都在我們檢驗工程師的全程監控中。此外，各電動機均設有過載及零位保護裝置，過載保護是利用保護配電盤內的過電流繼電器，它在電動機過載或發生故障時，能自動跳脫，從而中斷電流，零位保護是為了防止錯誤操作而設的，它是利用一磁力接觸開關，它的線圈只有在控制手柄都放在零位時才能通電。

起重機各機構的運轉，均在操縱室操縱。操縱室是懸掛在靠端梁附近傳動側走臺下面。操縱室內裝有各機構的控制設備及批示記號開關等。

山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體，北依五岳之首的泰山，南鄰孔子故鄉曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產能力、先進的檢測手段和強大的銷售網絡，制造出質量優、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產品服務于中國大工業，并進軍國外市場。

   您的愿望就是“魯新設備”人的追求，愿“魯新設備”人在您經濟產業騰飛的道路上，祝您一臂之力。

　　橋式起重機各機構的調速方式有很多種，如串電阻調速，變頻調速，渦流調速，定子調壓調速，串接晶閘管調速等。各種調速方式均有利弊，可根據實際需要來確認用哪一種。下面我們就來看一下晶閘管調速在橋式起重機上是如何應用的。

      在交流繞線轉子電動機的轉子回路中，串接電阻和兩個雙向晶閘管。當晶閘管導通時，電動機運行在轉子串電阻的特性上，輸出電動力矩。同時，由于采用了具齒輪聯軸節，即使在制造和安裝時存在的可能的不正確，以及因受載后小車架變形面發生的部件間的彼變位，也可以由齒輪聯軸節補償，這些偏差和歪斜，而不致影響機構的工作。當晶閘管關斷時，電動機轉子開路，沒有力矩輸出。人為的控制晶閘管快速導通和關斷，可以使電動機運行在某一特定的速度區域內。

      橋式起重機各機構在工作時，當電動機速度小于給定速度時，晶閘管導通，機構在電動力矩作用下加速。待速度超過給定速度很小值時，晶閘管關斷，電動機無力矩輸出，機構在負載力矩下減速。待速度低于給定速度很小值時，晶閘管又導通，電動機又輸出電動力矩使機構加速。如因保管不慎零部件有銹蝕，必須把該部件拆開，用煤油洗凈，涂上防護油，再接圖紙和技術要求重新裝配。如此反復，使晶閘管快速地通或斷，就能保持機構的運行速度在給定速度的附近變化。采用電子技術，進行速度閉環控制，可以做到頻繁快速轉換，使機構的速度脈動很小，人眼感覺不到速度的變化。

       橋式起重機的起升機構速度閉環控制通常采用測速發電機反饋形式，行走機構的采用轉子電壓反饋形式。根據以上工作原理，再通過主令控制器給出各檔位的速度值，即可實現調速